9月5日，在比亞迪全球開發(fā)者大會上，比亞迪和百度披露了雙方合作的最新進(jìn)展，并表示雙方計(jì)劃在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)。

今年4月，在百度“Apollo Meetup——Apollo2.5 開放技術(shù)發(fā)布會”上，比亞迪正式加入 Apollo 開放平臺，成為第100位生態(tài)合作伙伴。隨后在7月份的百度 AI 開發(fā)者大會上，百度又宣布與比亞迪聯(lián)合打造開放車輛認(rèn)證平臺。如今，兩個(gè)月過去了，百度與比亞迪再次迎來新的合作：

● 在地圖方面，百度地圖汽車版將覆蓋比亞迪全系車型;

● 在自動(dòng)駕駛方面，百度將為比亞迪 L3 級別智能駕駛提供完整解決方案，雙方計(jì)劃在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn);

● 第一批開放版的秦 Pro 已被百度預(yù)定作為 Apollo 的測試車輛進(jìn)行示范道路測試。

不僅如此，百度總裁張亞勤還宣布Apollo 將加入比亞迪的開放生態(tài)之中。

對于百度與比亞迪層層深入的合作，張亞勤表示：“2008年，比亞迪推出了世界上第一款大量生產(chǎn)的插電混動(dòng)車，從那時(shí)起，電動(dòng)化逐漸成為汽車行業(yè)的主流。10年后的2018年也是汽車產(chǎn)業(yè)里程碑式的一年，比亞迪與百度的攜手將加速汽車行業(yè)的智能化進(jìn)程。”

比亞迪董事長兼總裁王傳福認(rèn)為，正是“開放”使得百度與比亞迪之間的合作能夠如此快速推進(jìn)，開放的生態(tài)所蘊(yùn)含的生態(tài)能量和商業(yè)價(jià)值是不可限量的。

而提到“開放”，“安全”自然是一個(gè)繞不過去的話題，對此王傳福表示安全是根本，沒有安全，后面的一切都是零。“我相信通過與全球合作伙伴的共同努力，我們可以把汽車平臺的安全問題解決掉，可以做到達(dá)到甚至超越‘銀行級安全’。”

張亞勤則認(rèn)為，安全有兩個(gè)方面，一個(gè)是公共安全，一個(gè)是信息安全，雖然這兩個(gè)詞中文都是“安全”，但其實(shí)是兩個(gè)不同的維度。在公共安全方面，傳統(tǒng)車企更有經(jīng)驗(yàn)，而在信息安全方面，互聯(lián)網(wǎng)科技公司會更加擅長。百度與比亞迪在安全方面的雙重努力將為自動(dòng)駕駛事業(yè)安全發(fā)展增添“雙保險(xiǎn)”。

“安全很重要，安全的問題是可以解決的，沒有安全別的東西都是次要的。”張亞勤強(qiáng)調(diào)。