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降低維修成本 艾里遜助力原木等運(yùn)輸車

發(fā)布時(shí)間:2014-07-07 | 來(lái)源:齒輪傳動(dòng)網(wǎng) | 作者:盧茜
   Malec Brothers運(yùn)輸集團(tuán)運(yùn)營(yíng)著35輛普通貨運(yùn)卡車和原木運(yùn)輸車,此前這些中型貨運(yùn)卡車裝配手動(dòng)變速箱,傳動(dòng)系統(tǒng)高昂的維修成本讓車隊(duì)備受困擾。經(jīng)過(guò)詳盡的調(diào)研,公司最終購(gòu)買了裝配艾里遜變速箱的Fuso Fighter 1024卡車,以替代此前在吉朗市內(nèi)及周邊地區(qū)運(yùn)營(yíng)的普通貨運(yùn)卡車。

 

  吉朗市瀕臨科里奧灣,距墨爾本75公里,人口近25萬(wàn),是維多利亞州第二大城市。2013年年中,第一輛Fuso Fighter卡車加入Malec Brothers車隊(duì),迄今已有13輛裝配艾里遜變速箱的卡車在吉朗和墨爾本以及其它地區(qū)的市中心之間經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)行。

  Malec Brothers運(yùn)輸集團(tuán)CEO Matthew Malec說(shuō)道:“由于離合器和傳動(dòng)系統(tǒng)維修成本急劇增長(zhǎng),公司承受了巨大的預(yù)算壓力。我們認(rèn)為選擇自動(dòng)變速箱將是可行的解決方案。”

  Malec Brothers運(yùn)輸集團(tuán)計(jì)劃降低50%的維修成本,根據(jù)裝配了艾里遜變速箱的卡車的可靠性和預(yù)期使用壽命判斷,這一目標(biāo)應(yīng)能如期實(shí)現(xiàn)。

  此外,改用自動(dòng)變速箱不僅降低維修成本,也擴(kuò)大了招聘駕駛員的空間。運(yùn)輸行業(yè)的招聘極具挑戰(zhàn),除了要滿足駕駛員的需求,找到能夠正確操作手動(dòng)擋卡車且技術(shù)熟練的駕駛員也十分困難。

  為物流卡車裝配艾里遜自動(dòng)變速箱,對(duì)駕駛員經(jīng)驗(yàn)要求不高,公司能夠鋪開招聘網(wǎng)絡(luò)。由于無(wú)需精通手動(dòng)換擋和踩踏離合器,車輛培訓(xùn)也更容易。

  Matthew Malec繼續(xù)說(shuō)道:“車隊(duì)新老駕駛員都樂衷駕駛Fuso自動(dòng)擋卡車。尤其當(dāng)車輛在吉朗和墨爾本日益擁堵的街道通行時(shí),他們的工作變得簡(jiǎn)單。”


 

  Malec Brothers運(yùn)輸集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的Fuso Fighter自動(dòng)擋卡車采用側(cè)簾式車廂設(shè)計(jì),配置Fuso 7.5升6缸直噴式渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與艾里遜2500型五擋全自動(dòng)變速箱。

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