“我們很高興看到CTI論壇憑借其在德國和美國現(xiàn)有的定位，可以如此迅速地在中國落戶。2012年首次論壇的召開就遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)期。但它也表明，世界上最大的汽車市場對于交流和討論的需求，對此我們已經(jīng)進(jìn)行了正確的評估”，CTI傳動系統(tǒng)(歐洲、美國和中國)的論壇總監(jiān)Sylvia Zenzinger說道。
該項(xiàng)目反映出了中國市場的趨勢
“沒有哪個(gè)地方像中國這樣，迫切需要降低環(huán)境的污染和對石油的依賴性。因此中國想要成為世界領(lǐng)先的替代驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商，并領(lǐng)先電動汽車市場，再正常不過”，來自布倫瑞克理工大學(xué)的Ferit Küçükay博士如是說道。中國政府最首要的目標(biāo)是，借助“混合動力”為潛在客戶推介電動汽車，并刺激購買者新的購買欲望。與此同時(shí)，改進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使電池更加經(jīng)濟(jì)、有效，并擴(kuò)大其有效范圍。“除了傳統(tǒng)驅(qū)動車輛的改進(jìn)，混合動力和電動車批量生產(chǎn)也以驚人的速度在發(fā)展”，Küçükay說道。
該為期兩天的研討會反映了如下趨勢：如何才能通過新的傳動概念、驅(qū)動系統(tǒng)拓?fù)湟约敖M件，提高駕駛樂趣、舒適程度以及安全性能，同時(shí)還要降低燃油和能源的消耗呢?哪些傳動和驅(qū)動概念以及哪些經(jīng)營戰(zhàn)略適合哪些領(lǐng)域和市場?生產(chǎn)技術(shù)過程中有哪些步驟?通過什么樣的開發(fā)工具，人們才能實(shí)現(xiàn)傳動和驅(qū)動系統(tǒng)的快速發(fā)展呢?
來自全世界的鑒定專家
與會發(fā)言人包括世界各地的鑒定專家，主要演講者有Alexander Schad博士(上海大眾)，Pierre Lebelle先生(標(biāo)致雪鐵龍)，Peter Huang先生(HIS汽車公司中國分公司)，Ulrich Plewnia先生(格特拉克集團(tuán))以及Tetsuza Takahashi先生(加特可公司)。此外，25位專家將在同期舉行的兩個(gè)分論壇中發(fā)表專題報(bào)告。
在為期兩天的主會議之前，新人和初學(xué)者可以在為期一天的介紹日內(nèi)先了解傳動、混合動力和電驅(qū)動的理論知識和實(shí)踐知識。在專家論壇上，大家將會討論一些最新的關(guān)于傳動和電驅(qū)動的話題，尤其是在環(huán)境和能源政策的大背景下，不同市場的新的傳動和驅(qū)動概念。另外，同期還將舉行“傳動博覽會”，屆時(shí)將會有大約40家企業(yè)參展。
CTI 論壇——延續(xù)CTI論壇在歐洲和美國的成功
CTI中國論壇是CTI德國柏林論壇的姊妹論壇，CTI德國柏林論壇的與會人員來自全世界，每年有1000多人及100多家展商參加。以“創(chuàng)新汽車變速器，混合動力和電驅(qū)動技術(shù)”為主題的德國CTI論壇已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)汽車行業(yè)中最重要的傳動和驅(qū)動專家(論壇)之一。在美國，CTI已舉辦過7屆。也正是這么多年的經(jīng)驗(yàn)促使主辦方感受到了傳動領(lǐng)域的全球化日益加深，并且組織了CTI第一屆中國論壇。令人驚喜的是：約400人出席了專題報(bào)告，認(rèn)識了有趣的技術(shù)解決方案，并且與業(yè)內(nèi)專家建立了寶貴聯(lián)系。從去年12月開始，來自20多個(gè)國家的共計(jì)1700多名與會者相約在歐洲、美國和中國的國際CTI論壇上見面。
今年CTI論壇將在權(quán)威專家的技術(shù)指導(dǎo)下進(jìn)行。來自布倫瑞克理工大學(xué)的Ferit Küçükay博士，主持了此次論壇，而他正是德國CTI論壇的專業(yè)顧問。另外的15位顧問包括來自吉利汽車研究院的總工程師兼副總裁陳勇博士，和來自北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院的副院長徐向陽博士。他們的專業(yè)知識全面豐富，并且他們關(guān)心CTI論壇，希望它也能夠在中國建立良好聲譽(yù)，并為與會人員和展商提供很高的價(jià)值。
此次活動的舉辦，對氣候產(chǎn)生的影響很小。此次活動預(yù)計(jì)產(chǎn)生的687噸二氧化碳，將在福建省的風(fēng)電場支持下在大氣中中和。
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