2012年7月9日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(tuán)（中國）聯(lián)合編著的《2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》暨《2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》正式發(fā)布。這是三方自2008年以來第五次聯(lián)合推出中國汽車產(chǎn)業(yè)研究性年度報(bào)告。此報(bào)告通過大量調(diào)研，一方面系統(tǒng)總結(jié)了中國電動(dòng)汽車發(fā)展取得的進(jìn)展和成效，另一方面通過對國內(nèi)外電動(dòng)汽車發(fā)展水平從技術(shù)、示范運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)模式等維度進(jìn)行全方位比較，也看到在國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的新形勢下我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國外差距正在拉大，在把握發(fā)展趨勢和認(rèn)清差距的基礎(chǔ)上提出發(fā)展建議。報(bào)告對于汽車行業(yè)管理部門、企業(yè)決策部門、企業(yè)戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)和中外投資者具有重要的研究價(jià)值和參考意義。

　　原國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任魯志強(qiáng)，中國汽車工程學(xué)會副秘書長張進(jìn)華，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長馮飛，中國汽車工程學(xué)會副秘書長兼汽車產(chǎn)業(yè)研究院執(zhí)行院長張寧，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副部長石耀東，大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁張綏新等三方領(lǐng)導(dǎo)共同出席并見證了2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書的問世。

　　原國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任魯志強(qiáng)在致辭中表示：“中國汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書匯集了國內(nèi)外眾多專家顧問高屋建瓴的意見和建議，是三方通力合作的智慧結(jié)晶。五年來，本報(bào)告以契合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題，深度的研究結(jié)合廣博的實(shí)證，為廣大讀者了解中國汽車產(chǎn)業(yè)提供了極富洞見的上佳之作；報(bào)告也為我國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。”

　　中國汽車工程學(xué)會副秘書長張進(jìn)華介紹：“當(dāng)前，美國、日本、德國等世界主要汽車強(qiáng)國，都將發(fā)展新能源汽車上升到了國家戰(zhàn)略的高度，積極開發(fā)和應(yīng)用以動(dòng)力電池為核心的汽車電動(dòng)化技術(shù)，加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。經(jīng)過十年研發(fā)，我國已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，但在傳統(tǒng)汽車技術(shù)和新能源汽車的特殊技術(shù)方面的挑戰(zhàn)依然巨大。未來十年將是我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。我國要以電動(dòng)汽車為產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)，并重視混合動(dòng)力汽車作為過渡技術(shù)的發(fā)展。”

　　《2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》包括了行業(yè)發(fā)展綜述、市場景氣分析、產(chǎn)業(yè)競爭力分析以及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)專題研究等主要內(nèi)容。汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書致力于為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的參與者和相關(guān)方剖析趨勢、促進(jìn)合作，為加快電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供借鑒。本年度報(bào)告基于大量調(diào)研，一方面系統(tǒng)總結(jié)了中國電動(dòng)汽車發(fā)展取得的進(jìn)展和成效，另一方面通過對國內(nèi)外電動(dòng)汽車發(fā)展水平從技術(shù)、示范運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)模式等維度進(jìn)行全方位比較，也看到在國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的新形勢下我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國外差距正在拉大，在把握發(fā)展趨勢和認(rèn)清差距的基礎(chǔ)上，提出建立分工協(xié)作的推進(jìn)體系、構(gòu)建激勵(lì)創(chuàng)新的技術(shù)政策、完善開放合作的產(chǎn)業(yè)化政策和形成協(xié)調(diào)多元的市場推廣政策，從而推動(dòng)我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

　　作為聯(lián)合編著方之一，大眾汽車集團(tuán)（中國）自2008年起連續(xù)五年參與此書的籌備工作，并從企業(yè)的角度給予支持。大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁張綏新博士表示：“大眾汽車集團(tuán)旗下各品牌在歐洲、北美和中國等重要戰(zhàn)略市場開展了電動(dòng)汽車實(shí)地研究，獲得大量實(shí)證經(jīng)驗(yàn)。在2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書編著過程中，大眾汽車作為企業(yè)合作方，提供了寶貴的電動(dòng)汽車研發(fā)與運(yùn)營數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，為報(bào)告的真實(shí)性、可靠性提供了有力的支持。”

　　作為中國最可信賴的合作伙伴，大眾汽車十分重視與中國權(quán)威研究機(jī)構(gòu)和政策制定部門的合作，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奉獻(xiàn)心力與智慧。大眾汽車早在1999年就與原國家計(jì)委合作，進(jìn)行了題為“汽車工業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用”的研究。2000年，大眾汽車與當(dāng)時(shí)的國家經(jīng)貿(mào)委就“中國汽車零部件工業(yè)的國際化比較和發(fā)展”進(jìn)行了研究。2001年，在中國即將加入世貿(mào)組織之際，大眾汽車與國務(wù)院發(fā)展研究中心合作舉辦了“在WTO背景下中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和政策研討會”；2004年雙方再次攜手，舉辦了“中國汽車產(chǎn)業(yè)的增長潛力和外部發(fā)展環(huán)境研討會”。2006年，大眾汽車再次與國務(wù)院發(fā)展研究中心合作，就中國汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)模式進(jìn)行調(diào)研，并為汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書的撰寫提供了重要的基礎(chǔ)信息。2008年以來，大眾汽車集團(tuán)（中國）與國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學(xué)會成功合作，陸續(xù)出版了五年的《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》，為中國的汽車產(chǎn)業(yè)研究提供了寶貴的信息資料。今年第五次參與編著《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》，是大眾汽車承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任、推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、共建和諧汽車社會所做出的又一努力。