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CIMT2017展品簡介之四:來自浙江金火、南通麥斯鐵等

發(fā)布時(shí)間:2017-03-31 | 來源:網(wǎng)絡(luò) | 作者:盧茜
   浙江金火機(jī)床有限公司(展臺(tái)號(hào):E1-127)

  CKG0625Z線軌數(shù)控車床

  該機(jī)為一款小型精密、高速、高剛性、平床身線軌數(shù)控車床,采用知名數(shù)控系統(tǒng)。高質(zhì)量密烘鑄鐵鑄造整體結(jié)構(gòu)床身底座,橫截面積大,使整機(jī)剛性大大提高,導(dǎo)軌跨距大,使切削過程更加穩(wěn)定。主軸結(jié)構(gòu)采用前三后二配對(duì)高精密角接觸球軸承,保證主軸的高剛性和持久的精度保持。新穎的排刀式刀架使重復(fù)換刀誤差最小,X向大行程擴(kuò)大了刀具安裝范圍,換刀快速準(zhǔn)確。主軸采用高性能伺服主電機(jī)驅(qū)動(dòng);縱、橫向驅(qū)動(dòng)采用高性能交流伺服電機(jī),定位精度高,動(dòng)作靈活可靠;采用自動(dòng)集中潤滑裝置,潤滑充分可靠,確保高速進(jìn)給。該機(jī)床的水箱鐵屑箱放置在機(jī)床底座右側(cè),排屑方便且排屑口放置在底座右側(cè)后,不會(huì)削弱床身底座的剛性,水箱和鐵屑箱分開后,方便分離切削液及鐵屑,便于清理鐵屑。工件采用獨(dú)特的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu),夾緊方便可靠。

 

  CKG0635Z線軌數(shù)控車床

  該產(chǎn)品是專門針對(duì)車削不銹鋼產(chǎn)品而設(shè)計(jì)的線軌車床。整體底座與床身顯著提高機(jī)床剛性,X和Z向絲杠采用預(yù)拉伸結(jié)構(gòu),減少熱變形對(duì)切削的影響。主軸軸承采用新式結(jié)構(gòu),前三后二的角接觸軸承串聯(lián)起來,保證主軸的高剛性和持久精度。大拖板采用箱式結(jié)構(gòu),輕量化設(shè)計(jì),減少慣量,提高拖板組件的加速度,能自動(dòng)完成普通車床的車削功能,配上伺服主軸及動(dòng)力頭,可完成車銑復(fù)合加工。

  XT7126數(shù)控車床

  該機(jī)床采用整體45°斜床身設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好,排屑流暢。主軸箱采用了散熱片形式結(jié)構(gòu),使主軸在長期高速工作時(shí)能保持精度穩(wěn)定性。主要用于各類軸類、盤類零件,可以車削各種螺紋、圓弧、圓錐及回轉(zhuǎn)體的內(nèi)外曲面,適合汽摩、五金、電子、航天、軍工等行業(yè)對(duì)黑色金屬轉(zhuǎn)體類零件進(jìn)行高效、大批量的精密加工,也可作為學(xué)校的教學(xué)用機(jī)。加工精度可達(dá)到IT7級(jí)。

 

  CKW40臥式車床

  該機(jī)床加工幾何形狀復(fù)雜,尺寸繁多,尤適于盤類、短軸類工件加工;加工圓柱面、圓錐面、階梯面、球面及其它各種回轉(zhuǎn)曲面;加工各種公、英制內(nèi)外螺紋;機(jī)床不但能車削外圓、切槽及倒角,也可以進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸、滾壓及鏜加工;適用于中、小批量及單件生產(chǎn),也可用于復(fù)雜零件的大批量生產(chǎn)。

  南通麥斯鐵數(shù)控機(jī)床有限公司(展臺(tái)號(hào):W2-712)

  數(shù)控液壓立式刨槽機(jī)

  麥斯鐵數(shù)控刨槽機(jī)為加拿大原廠設(shè)計(jì),采用有限元受力分析,先進(jìn)的液壓夾持和送料系統(tǒng),避免了氣動(dòng)夾持和送料不穩(wěn)定導(dǎo)致的加工精度問題。設(shè)計(jì)思路嚴(yán)謹(jǐn),具有優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)。制造過程聘請(qǐng)臺(tái)灣資深工程師編制工藝文件進(jìn)行質(zhì)量控制,產(chǎn)品具備優(yōu)良的品質(zhì)和卓越的刨槽加工性能:結(jié)構(gòu)為工作臺(tái)固定,工件由液壓夾料裝置夾持并由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)相對(duì)工作臺(tái)前后移動(dòng),進(jìn)行開槽位置的定位。刀架在橫梁上沿導(dǎo)軌左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行V型開槽,大功率伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),能實(shí)現(xiàn)刨槽速度快、能耗低的加工效果。刨槽位置采用伺服驅(qū)動(dòng),雙絲桿同步傳動(dòng),定位精確,平行度好。工作臺(tái)前后均設(shè)有重型托料裝置,可承載厚板移動(dòng)有效防止板材加工過程中劃傷。工作面獨(dú)立可調(diào),其切削精度可控制在±0.02mm。刀架進(jìn)給采用伺服驅(qū)動(dòng),進(jìn)給量精確。

  汽車橫/縱梁板數(shù)控沖孔柔性加工生產(chǎn)線

  麥斯鐵MPFMS系列汽車橫/縱梁板數(shù)控沖孔柔性加工生產(chǎn)線加工最大板料尺寸12000 x 800 x 2.5-10mm,沖孔最大直徑φ60mm,X、Y軸速度50m/min,定位精度±0.10mm/m,重復(fù)定位精度±0.1mm,連續(xù)沖孔工作節(jié)拍6.5分鐘/件縱梁。該生產(chǎn)線是麥斯鐵專門為汽車的縱/橫梁平板梁或U型梁而設(shè)計(jì)的一種高效、高精度自動(dòng)化孔加工設(shè)備,是各種規(guī)格的汽車的縱/橫平板梁或U型梁沖孔專用設(shè)備。上下料、板料定位及送進(jìn)、模具的選擇、沖壓過程的實(shí)現(xiàn)以及故障報(bào)警等均能夠通過數(shù)控系統(tǒng)控制自動(dòng)完成。附帶的等離子切割,在板料沖孔生產(chǎn)時(shí)采用分段加工方式,如果所分區(qū)域中有邊需要切割,則該段沖孔后,板料回退完成切割,沒有切割的部分,板料只前進(jìn)不后退,完成復(fù)雜形狀的汽車梁的沖孔和異性切割。

 

  未完待續(xù),請(qǐng)期待!

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