據(jù)外媒報道，舍弗勒和代傲金工(Diehl Metall)正致力于同步環(huán)(Synchro rings)及同步系統(tǒng)領(lǐng)域的合作。兩家公司在許多地區(qū)均設(shè)有制造廠和研發(fā)中心，且相隔不遠(yuǎn)。同步環(huán)(Synchro rings)及同步系統(tǒng)是車用變速器的重要部件，其決定了手動變速器、自動變速器和雙離合器自動變速器的舒適度。對未來的混動變速器應(yīng)用而言，同步系統(tǒng)同樣不可或缺。目前，德國、巴西、中國、印度、泰國均能生產(chǎn)該同步系統(tǒng)，可為當(dāng)?shù)赜脩籼峁┓?wù)。

　　舍弗勒和代傲金工能為用戶們提供兩種定制化方案：生態(tài)系統(tǒng)(Eco System)和短系統(tǒng)(Short System)。生態(tài)系統(tǒng)允許采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，但允許用戶進(jìn)行個體化調(diào)整，使其能效和系統(tǒng)性能達(dá)到最佳水平。

　　而短系統(tǒng)則可充分發(fā)揮匹配件及匹配技術(shù)帶來的潛能，在不犧牲產(chǎn)品性能的情況下縮減設(shè)計所占用的空間。舍弗勒技術(shù)短同步(STSS)一貫地利用成型技術(shù)帶來的優(yōu)勢，使變速器的設(shè)計空間減小了25%。而齒輪模量(tooth moduli)和創(chuàng)新明細(xì)方案也確保摩擦輪(friction cone)間的寬度，有助于提升其性能。對于制動轉(zhuǎn)矩而言，齒輪模量載荷(tooth moduli load)與間隙則顯得至關(guān)重要。若能調(diào)整變速器結(jié)構(gòu)，縮減其總體長度，或能實(shí)現(xiàn)減重3.5 kg，同時節(jié)省成本。而釋放出來的設(shè)計空間的可利用性較大，視實(shí)際應(yīng)用的情況而異，比如提升齒輪齒的性能。

　　在手動變速器同步系統(tǒng)領(lǐng)域，代傲金工是該領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。公司提供先進(jìn)的技術(shù)方案，為最新款發(fā)動機(jī)和駕駛技術(shù)提供定制化系統(tǒng)。兩家公司將于2017年4月20日至21日在第九屆國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會(TMC)上展示其產(chǎn)品。