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麻俊方:國內(nèi)機(jī)床行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展思考

發(fā)布時(shí)間:2022-12-26 | 來源: | 作者:
   隨著 2015 年李克強(qiáng)總理提出的中國“智能制造 2025”戰(zhàn)略即將進(jìn)入第八年,以及三年肆虐的疫情也即將不再作為社會話題的聚焦,我們的精力將重點(diǎn)放在全力恢復(fù)經(jīng)濟(jì),發(fā)展能解決一切問題?,F(xiàn)在,我將以一個(gè)行業(yè)內(nèi)機(jī)床用戶的角度,將將目光重新轉(zhuǎn)移到國內(nèi),關(guān)注國內(nèi)機(jī)床制造行業(yè)的發(fā)展。以齒輪制造設(shè)備為切入點(diǎn),進(jìn)行細(xì)致的分析和探討,并對未來的趨勢做一些思考。

  一、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級已初步完成,行業(yè)格局發(fā)生變更。

  近十年來,隨著中國加入 WTO 以后,諸多外資企業(yè)在國內(nèi)投資建廠,在引入國外產(chǎn)品本地化生產(chǎn)的同時(shí),帶來了大批國外先進(jìn)的設(shè)備供應(yīng)商和產(chǎn)線供應(yīng)商,給國內(nèi)企業(yè)提供了很好的對標(biāo)、學(xué)習(xí)和提升的機(jī)會。以汽車行業(yè)為例,德國大眾先后投資建設(shè)了上海變速箱廠、大連變速箱廠和天津變速箱廠,先后引入了 EMAG 車削中心、BUDERUS 車磨復(fù)合機(jī)床、ALD 真空熱處理設(shè)備以及 Kistler 壓裝機(jī)、AVL總成測試臺等一大批國際一流設(shè)備,以及 FELSOMAT、LIEBHERR 桁架機(jī)械手等高端自動化輸送設(shè)備。相關(guān)設(shè)備廠商在國內(nèi)的銷售、技術(shù)推廣以及行業(yè)整體解決方案思路,給國內(nèi)設(shè)備廠家?guī)淼囊欢ǖ臎_擊。國外設(shè)備廠商在進(jìn)行相關(guān)商業(yè)推廣時(shí),采取抱團(tuán)發(fā)展,前后工序集成的思路,形成產(chǎn)品智能制造總體解決方案。

  以南京二機(jī)床、重慶機(jī)床廠、天津機(jī)床廠以及大連機(jī)床廠等為代表的傳統(tǒng)老國企,仍舊處于單一機(jī)型銷售,與自動化廠商、測量系統(tǒng)廠商等銜接不夠緊密,造成客戶在做生產(chǎn)線方案時(shí),需要東拼西湊,設(shè)備之間兼容性較差,最終影響了客戶數(shù)量和質(zhì)量。國內(nèi)主流汽車零部件制造商,以雙環(huán)為例,講究的是產(chǎn)品交付的及時(shí)性和生產(chǎn)線切換的柔性化。國際先進(jìn)設(shè)備制造商,普遍采用模塊化理念,主軸、床身結(jié)構(gòu)、排屑方式、上下料口等均可快速進(jìn)行定制和改造,而我們國產(chǎn)設(shè)備廠商,存在著改造難度大、模塊化不夠理想以及改造后性能下降嚴(yán)重等問題,對于客戶的快速換型和產(chǎn)品快速上量,制約較為嚴(yán)重。

  2010 年來,尤其是近五年來,一批在外企有過經(jīng)驗(yàn)的人員及零部件制造商,看到了這其中的機(jī)會,充分利用民營企業(yè)“小快靈”的特點(diǎn),聚焦某一關(guān)鍵工序,開展創(chuàng)業(yè)行動。他們先從非關(guān)鍵零部件設(shè)備的“進(jìn)口替代”及二級供應(yīng)商中打入市場,逐步建立質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的行業(yè)口碑,有一些已經(jīng)成為“隱形冠軍”或者“專精特新”。比較典型的如中大創(chuàng)遠(yuǎn)的錐齒輪相關(guān)加工設(shè)備、陀曼的滾剃齒設(shè)備、北平機(jī)床的刀具磨削設(shè)備、哈爾濱區(qū)域的齒輪測量設(shè)備等,占據(jù)了行業(yè)內(nèi)較為重要的話語權(quán)。

  部分老國有企業(yè),由于歷史包袱沉重,且市場意識不強(qiáng),人才斷層嚴(yán)重,管理手段落后等因素,目前處于經(jīng)營困難的階段。目前民營零部件制造商,除非該設(shè)備具備獨(dú)一無二的壟斷地位,一般都會主動選擇民營設(shè)備廠商。再過幾年下去,如果老國企不抓緊轉(zhuǎn)變思路、主動適應(yīng),隨著民營設(shè)備廠商的能力提升,將面臨著全面被替代和淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。就齒輪加工設(shè)備來說,目前國內(nèi)大型企業(yè)及面向國際市場的民營齒輪制造商,一般都會選擇美國格里森、德國利勃海爾、日本卡士富基、日本三菱等國際大品牌,即代表企業(yè)實(shí)力,又能使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性明顯提升,提高成品附加值。二級散件供應(yīng)商要么采用二手進(jìn)口設(shè)備,要么采用國產(chǎn)民營企業(yè)設(shè)備,國產(chǎn)國有企業(yè)設(shè)備處于夾縫中生存的狀態(tài),需要進(jìn)一步適應(yīng)市場,提升品牌綜合競爭力。

  機(jī)床行業(yè)的競爭,已經(jīng)不單是機(jī)床本身的競爭,而是以機(jī)床為載體,整體制造方案的競爭。單一靠機(jī)床本身,已經(jīng)無法適應(yīng)快節(jié)奏的產(chǎn)品變更和質(zhì)量提升需求。國外如格里森、萊斯豪爾、克林貝格、利勃海爾等,均具有從軟件到硬件,從機(jī)床到刀具、從設(shè)備到產(chǎn)線的全系列競爭力。如果僅僅滿足于做機(jī)械產(chǎn)品,不掌握數(shù)控、自動化及集成技術(shù),不跟上智能制造對設(shè)備數(shù)據(jù)集成、工藝過程監(jiān)控以及成本消耗分析的需求,很難走的長遠(yuǎn),企業(yè)競爭力將會逐漸下降。

  二、新的形勢面臨新的挑戰(zhàn),機(jī)遇與危機(jī)并存

  “智能制造 2025”進(jìn)入關(guān)鍵階段,以及國際地緣政治格局發(fā)生重大變化,國際貿(mào)易進(jìn)入相對萎縮和保守,以及影響最大的中美“脫鉤”風(fēng)險(xiǎn),制造業(yè)被國家提升到更關(guān)鍵的戰(zhàn)略地位。國內(nèi)齒輪機(jī)床企業(yè)也需要仔細(xì)分析,看到機(jī)會與危機(jī),主動化危為機(jī),尋找突破轉(zhuǎn)型之路。個(gè)人來看,有以下幾個(gè)方向值得期待。

  1.高端裝備國產(chǎn)替代的機(jī)會,值得所有齒輪機(jī)床廠家去重點(diǎn)突破。

  隨著國際分工協(xié)作逐步要轉(zhuǎn)為“內(nèi)外循環(huán)”并舉,國家工信部及科技部等部委,密集調(diào)研行業(yè)現(xiàn)有“卡脖子”技術(shù)突破情況。基于該背景,一些擁有核心技術(shù)和長期被進(jìn)口壓制的優(yōu)秀國產(chǎn)設(shè)備將會應(yīng)該破繭化蝶的機(jī)會,如大型多軸聯(lián)動加工設(shè)備、高端刀具制造設(shè)備、擁有自主數(shù)控系統(tǒng)的齒輪加工設(shè)備等。

  2.制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,給產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的增長機(jī)會。

  數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)是制造業(yè)本身的提升,新的數(shù)字化需求,要求機(jī)床設(shè)備具有快速計(jì)算、快速反饋、自主調(diào)整的特點(diǎn),以高性能計(jì)算平臺為基礎(chǔ)的數(shù)控設(shè)備,以及在機(jī)床本身中多傳感器融合,將成為機(jī)床行業(yè)發(fā)展的一個(gè)前景。適應(yīng)未來制造業(yè)發(fā)展的設(shè)備,應(yīng)該具備高度信息化、智能化,多系統(tǒng)兼容以及信息自主交互能力。機(jī)床行業(yè)應(yīng)當(dāng)引入大量高水平信息化智能化人才隊(duì)伍,搭建自主云設(shè)計(jì)、云制造、云服務(wù)平臺。

  3.新工藝新材料新技術(shù),將給機(jī)床行業(yè)帶來新的需求。

  隨著計(jì)算技術(shù)、數(shù)控系統(tǒng)及自主編程軟件的推廣應(yīng)用,機(jī)床的分類已經(jīng)模糊。如目前已經(jīng)成熟應(yīng)用的車銑復(fù)合、車滾復(fù)合、車磨復(fù)合以及粗精加工融合、加工與測量融合等,已經(jīng)給客戶的工藝編制、質(zhì)量提升和效率優(yōu)化等帶來了廣泛受益。機(jī)床設(shè)備廠家要主動融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)、融入客戶實(shí)際需求,融入行業(yè)發(fā)展趨勢,提出更具有創(chuàng)新性、顛覆性的機(jī)床產(chǎn)品。以軸類齒輪零部件為例,如果可以實(shí)現(xiàn)單臺設(shè)備的粗精車、滾齒、磨齒以及鍵槽加工,將給客戶生產(chǎn)線投資帶來新的思路。

  三、未來聚焦的重點(diǎn)及發(fā)展方向

  機(jī)床行業(yè)是傳統(tǒng)制造業(yè)的核心,也是國家戰(zhàn)略行業(yè)和重點(diǎn)支持的行業(yè),作為機(jī)床行業(yè)企業(yè),應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方向進(jìn)行努力,適應(yīng)未來制造業(yè)的變革需求。

  1. 聚焦核心關(guān)鍵零部件,實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主。關(guān)鍵零部件如床身、主軸、數(shù)控系統(tǒng)、PLC 等,盡可能實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)和制造,以跳出行業(yè)內(nèi)的“組裝隊(duì)”,避免陷入同質(zhì)化競爭。掌握核心零部件自主權(quán)的另一個(gè)優(yōu)勢是能夠避免產(chǎn)業(yè)鏈短缺風(fēng)險(xiǎn),自去年以來,芯片危機(jī)導(dǎo)致FANUC、SIEMENS 的數(shù)控系統(tǒng)及 PLC 系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人控制器等嚴(yán)重缺貨,部分產(chǎn)品交付周期甚至延后兩年以上。我們一定要吸取教訓(xùn),努力做好備份方案,進(jìn)行充分驗(yàn)證,確保掌握主動權(quán),滿足客戶需求。

  2. 深度介入產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝開發(fā),提供產(chǎn)品制造綜合解決方案。機(jī)床設(shè)計(jì)人員、銷售人員,在客戶進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),要主動參與,與客戶共同分析與研究,降低制造成本,形成從毛坯到成品的全流程制造設(shè)備解決方案。機(jī)床制造商要主動出擊,做好細(xì)節(jié),尤其是匹配的刀具、工裝、自動化設(shè)備等,尤其一線業(yè)務(wù)人員要加大與行業(yè)重要企業(yè)的溝通力度,積極傳達(dá)需求給后方設(shè)計(jì)人員,爭取前端介入,徹底改變“坐商”的弊端。

  3. 切實(shí)提升市場敏銳度,發(fā)掘新行業(yè)新機(jī)遇。隨著行業(yè)需求的不斷變化,加工制造業(yè)已不單單局限于金屬產(chǎn)品,許多航空航天、高端特殊場合、IT 及通訊技術(shù)行業(yè)、家用機(jī)械等,所需加工的原材料包括了金屬、非金屬、纖維復(fù)合材料、3D 打印材料等。許多零部件具有超薄、低剛度、高精度等特點(diǎn),給機(jī)床行業(yè)帶來挑戰(zhàn)的同時(shí),更帶來極大的市場機(jī)會。機(jī)床行業(yè)要主動與高校、科研院所等廣泛合作,從材料機(jī)理出發(fā),系統(tǒng)研究加工原理、機(jī)床結(jié)構(gòu)、性能檢測和評價(jià)手段等,做出自身特色,提高整體話語權(quán)。4.提升自信,堅(jiān)定信念,腳踏實(shí)地,做好細(xì)節(jié)。老一輩的機(jī)床人以及工藝大師,均是在一線長期工作中,自主摸索,大膽創(chuàng)新,抱著“幾十年如一日”的堅(jiān)持精神和“不達(dá)目的不罷休”的工作態(tài)度,完成了許多國內(nèi)重大工程和項(xiàng)目,給我們樹立了很好的榜樣。新一代的機(jī)床行業(yè)從業(yè)人員,擁有更好的基礎(chǔ)教育基礎(chǔ),以及更加國際化的視野,更擁有前輩們不曾擁有的先進(jìn)工具手段和驗(yàn)證機(jī)會,同樣更要腳踏實(shí)地,拋棄幻想,努力站在前人的肩膀上,走得更遠(yuǎn)。

  國內(nèi)的齒輪零部件制造企業(yè),以及科研院所和高校等,也要關(guān)注、支持和推進(jìn)國產(chǎn)齒輪機(jī)床行業(yè)進(jìn)步,努力在基礎(chǔ)技術(shù)、工藝技術(shù)以及測試技術(shù)等方面廣泛合作,共同提升,真正掌握產(chǎn)業(yè)鏈自主權(quán)。中國的機(jī)床工業(yè),在中國現(xiàn)代化建設(shè)和國防建設(shè)、民族復(fù)興中做出了更大貢獻(xiàn),成為了中國制造業(yè)的有力支撐。只要堅(jiān)定信心、做好細(xì)節(jié)、堅(jiān)持科學(xué)、艱苦奮斗,也必將會取得更大的榮耀。

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