一、工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
截至 2016 年底，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人銷量為 2.8 萬臺，同比增長 16.8%， 占我國總銷量的 33%，較之前有提升。 其中，在 3C 領(lǐng)域國產(chǎn)占比達(dá)到 38.5%，高于平均值。
工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口比例高于國產(chǎn)
相關(guān)報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略分析報告》
整體來看， 工業(yè)機(jī)器人的總成本中，核心零部件的比例接近70%，其中減速器、伺服電機(jī)和控制器占比分別為32%、 22%和12%。
工業(yè)機(jī)器人總成本拆解(減速器)
資料來源：公開資料整理
減速器的技術(shù)壁壘在核心零部件中是最高的，在一個配合精密的系統(tǒng)中，間隙或過盈配合的微小偏差，會造成接觸剛度/嚙合剛度的成倍差異，進(jìn)而引發(fā)運動參數(shù)的變動。
2015年全球減速器銷量行業(yè)市場份額
2017年以來，減速器國產(chǎn)化進(jìn)程顯著加快
近期國產(chǎn)減速器重大訂單
2017年， 我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量超過13萬臺，同比增長81%。在下游本體出貨量增長、減速機(jī)市場的全球供給缺口放大、國產(chǎn)技術(shù)逐步成熟等因素的推動下， 國產(chǎn)減速機(jī)企業(yè)迎來難得的發(fā)展機(jī)遇
2017年中國大陸地區(qū)減速器出貨量統(tǒng)計(臺)
二、工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)未來發(fā)展空間分析
減速器在工業(yè)機(jī)器人中的應(yīng)用。 對于多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人來說， 由于負(fù)載不同，配套的減速器類型可能產(chǎn)生差別，但每一個關(guān)節(jié)部位都需要配套一臺精密減速器。因此，一臺通用機(jī)器人需要的減速器個數(shù)為4-6套。另外，對于已保有的工業(yè)機(jī)器人，減速器本身有額定的工作壽命，需要定期更換;而工業(yè)機(jī)器人的工作壽命一般為8-10年，期間減速器作為傳動、承重部件，磨損是不可避免的。 因此，我國當(dāng)前保有工業(yè)機(jī)器人維修保養(yǎng)也需大量的減速器 。
2016年中國機(jī)器人銷量已接近全球市場份額的30%，連續(xù)四年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場。未來幾年中國機(jī)器人行業(yè)銷量有望維持25%-30%左右的增速。以預(yù)測下限25%的增速，以2017年14萬臺為基數(shù)進(jìn)行測算。到2020年， 我國工作機(jī)器人銷量有望達(dá)到27萬臺。 根據(jù)測算結(jié)果，到2020年RV減速器市場需求81.5萬臺，諧波減速器需求63.3萬臺，總體市場需求量有望達(dá)到144.8萬臺。當(dāng)前，一臺RV減速器的售價約5000-6000元左右，而諧波減速器價格約2000元;而在2015年， RV減速器和諧波減速器的平均價格分別為8000元、 3000元。 減速器的國產(chǎn)化進(jìn)程，促成了過去三年國外品牌的降價，當(dāng)前價格雖然還存在下降空間，但已經(jīng)接近其生產(chǎn)成本，未來價格壓縮的空間相對較小，因此估計未來RV和諧波減速器的價格分別在4000元和1500元左 右。 2018-2020年間， 國內(nèi)減速器市場空間分別有望達(dá)到31.71、36.76、 42.63億元。
2017年中國工業(yè)機(jī)器人市場份額(按機(jī)型)
2015-2020年中國工業(yè)機(jī)器人用減速器的需求量及市場空間測算
2015-2020年中國工業(yè)機(jī)器人分類銷量拆分(萬臺)
2015-2020年中國配套減速器銷量拆分
2015-2020年中國減速器總體需求測算
2015-2020年中國工業(yè)機(jī)器人用減速器需求測算(萬臺)
截至 2016 年底，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人銷量為 2.8 萬臺，同比增長 16.8%， 占我國總銷量的 33%，較之前有提升。 其中，在 3C 領(lǐng)域國產(chǎn)占比達(dá)到 38.5%，高于平均值。
工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口比例高于國產(chǎn)
相關(guān)報告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略分析報告》
整體來看， 工業(yè)機(jī)器人的總成本中，核心零部件的比例接近70%，其中減速器、伺服電機(jī)和控制器占比分別為32%、 22%和12%。
工業(yè)機(jī)器人總成本拆解(減速器)
資料來源：公開資料整理
減速器的技術(shù)壁壘在核心零部件中是最高的，在一個配合精密的系統(tǒng)中，間隙或過盈配合的微小偏差，會造成接觸剛度/嚙合剛度的成倍差異，進(jìn)而引發(fā)運動參數(shù)的變動。
2015年全球減速器銷量行業(yè)市場份額
2017年以來，減速器國產(chǎn)化進(jìn)程顯著加快
近期國產(chǎn)減速器重大訂單
2017年， 我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量超過13萬臺，同比增長81%。在下游本體出貨量增長、減速機(jī)市場的全球供給缺口放大、國產(chǎn)技術(shù)逐步成熟等因素的推動下， 國產(chǎn)減速機(jī)企業(yè)迎來難得的發(fā)展機(jī)遇
2017年中國大陸地區(qū)減速器出貨量統(tǒng)計(臺)
二、工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)未來發(fā)展空間分析
減速器在工業(yè)機(jī)器人中的應(yīng)用。 對于多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人來說， 由于負(fù)載不同，配套的減速器類型可能產(chǎn)生差別，但每一個關(guān)節(jié)部位都需要配套一臺精密減速器。因此，一臺通用機(jī)器人需要的減速器個數(shù)為4-6套。另外，對于已保有的工業(yè)機(jī)器人，減速器本身有額定的工作壽命，需要定期更換;而工業(yè)機(jī)器人的工作壽命一般為8-10年，期間減速器作為傳動、承重部件，磨損是不可避免的。 因此，我國當(dāng)前保有工業(yè)機(jī)器人維修保養(yǎng)也需大量的減速器 。
2016年中國機(jī)器人銷量已接近全球市場份額的30%，連續(xù)四年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場。未來幾年中國機(jī)器人行業(yè)銷量有望維持25%-30%左右的增速。以預(yù)測下限25%的增速，以2017年14萬臺為基數(shù)進(jìn)行測算。到2020年， 我國工作機(jī)器人銷量有望達(dá)到27萬臺。 根據(jù)測算結(jié)果，到2020年RV減速器市場需求81.5萬臺，諧波減速器需求63.3萬臺，總體市場需求量有望達(dá)到144.8萬臺。當(dāng)前，一臺RV減速器的售價約5000-6000元左右，而諧波減速器價格約2000元;而在2015年， RV減速器和諧波減速器的平均價格分別為8000元、 3000元。 減速器的國產(chǎn)化進(jìn)程，促成了過去三年國外品牌的降價，當(dāng)前價格雖然還存在下降空間，但已經(jīng)接近其生產(chǎn)成本，未來價格壓縮的空間相對較小，因此估計未來RV和諧波減速器的價格分別在4000元和1500元左 右。 2018-2020年間， 國內(nèi)減速器市場空間分別有望達(dá)到31.71、36.76、 42.63億元。
2017年中國工業(yè)機(jī)器人市場份額(按機(jī)型)
2015-2020年中國工業(yè)機(jī)器人用減速器的需求量及市場空間測算
2015-2020年中國工業(yè)機(jī)器人分類銷量拆分(萬臺)
2015-2020年中國配套減速器銷量拆分
2015-2020年中國減速器總體需求測算
2015-2020年中國工業(yè)機(jī)器人用減速器需求測算(萬臺)