2017年9月5日，比利時(shí)布魯塞爾和中國上海——全球領(lǐng)先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商威伯科(紐約證券交易所代碼：WBC)，與中國業(yè)界領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7，聯(lián)合發(fā)布突破性的“智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)(Smart Trailer FMS)”，這是中國商用車市場首個(gè)智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)。
威伯科集團(tuán)副總裁及亞太區(qū)總裁于素杰(右)、G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂(左)共同介紹打破中國商用車市場空白的首個(gè)智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)。
智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)融合了先進(jìn)的商用車控制系統(tǒng)技術(shù)與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)、算法研發(fā)優(yōu)勢，從安全管理、效率提升、資產(chǎn)管理全維度實(shí)現(xiàn)掛車的智能一體化管控。首先，市場上大量分散的掛車被有效地集中管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的最大化釋放;同時(shí)，智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)對掛車車體、司機(jī)、貨物全程實(shí)時(shí)可視管理，以前困擾掛車的運(yùn)輸安全難題變得可防可控。此外，依靠智能定位、遠(yuǎn)程鎖掛、載重精確管理等將全面提升掛車運(yùn)輸效率安全水準(zhǔn)。
智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)基于威伯科遠(yuǎn)程信息處理和掛車電子制動系統(tǒng) (TEBS) 技術(shù)以及G7基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)的產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)能力，致力于提高商用車隊(duì)的運(yùn)營效率。該先進(jìn)系統(tǒng)為中國貨物運(yùn)輸安全、效率和智能互聯(lián)制定了新的標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)時(shí)收集和處理來自防抱死制動(ABS)、防側(cè)翻穩(wěn)定性控制(RSS)和車軸載荷監(jiān)測系統(tǒng)等威伯科業(yè)界領(lǐng)先技術(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)不斷傳輸給車隊(duì)運(yùn)營商，為管理和提高車隊(duì)的安全性、運(yùn)行效率和資產(chǎn)利用率提供可靠的信息。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在2017年四季度上市。
未來智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)將加入更多功能，并與威伯科屢獲殊榮的智能掛車解決方案(ITP)相連接。該智能方案可實(shí)現(xiàn)和控制40多個(gè)車載功能，如OptiTire™胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，OptiLock™高安保技術(shù)和OptiFlow™空氣動力學(xué)技術(shù)。威伯科和G7的智能掛車車隊(duì)解決方案可根據(jù)每一個(gè)車隊(duì)的需求定制，擁有業(yè)界最全面的選項(xiàng)，幫助車隊(duì)降低運(yùn)營成本，節(jié)省燃油，提高駕駛員的安全性和舒適度。
威伯科集團(tuán)副總裁及亞太區(qū)總裁于素杰表示：“威伯科延續(xù)了行業(yè)第一的傳統(tǒng)，與G7聯(lián)合在中國市場推出首個(gè)專注于掛車的智能車隊(duì)管理解決方案。我們期待著繼續(xù)合作開發(fā)更多解決方案，進(jìn)一步提高整個(gè)地區(qū)商用車隊(duì)的安全，效率和安保。”
G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂表示：“G7和威伯科一起填補(bǔ)了中國掛車車隊(duì)智能管理市場空白，真正完成了從車頭到掛車的完全智能化部署，雙方將構(gòu)建中國掛車市場運(yùn)輸安全、時(shí)效和智能互聯(lián)的新標(biāo)準(zhǔn)。”
威伯科借助其全球豐富的車隊(duì)管理系統(tǒng)(FMS)產(chǎn)品組合，進(jìn)一步開拓中國市場。作為全球領(lǐng)先的汽車控制系統(tǒng)供應(yīng)商，威伯科實(shí)時(shí)連接卡車、掛車、貨物、駕駛員、業(yè)務(wù)合作伙伴和車隊(duì)運(yùn)營商，從而發(fā)現(xiàn)可行的管理策略，同時(shí)顯著提高車隊(duì)的安全性，運(yùn)營效率和資產(chǎn)利用率。
G7專注于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)算法等在物流應(yīng)用場景的落地，其研發(fā)的車輛智能化管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集包括車輛位置、速度、行駛線路、油耗、司機(jī)駕駛行為、貨物溫度等眾多實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，G7不斷幫助大型車隊(duì)和小微車隊(duì)客戶把車輛連接到智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺，持續(xù)推進(jìn)設(shè)備智能化、運(yùn)營自動化，構(gòu)建全新的智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺。
威伯科集團(tuán)副總裁及亞太區(qū)總裁于素杰(右)、G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂(左)共同介紹打破中國商用車市場空白的首個(gè)智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)。
智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)融合了先進(jìn)的商用車控制系統(tǒng)技術(shù)與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)、算法研發(fā)優(yōu)勢，從安全管理、效率提升、資產(chǎn)管理全維度實(shí)現(xiàn)掛車的智能一體化管控。首先，市場上大量分散的掛車被有效地集中管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的最大化釋放;同時(shí)，智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)對掛車車體、司機(jī)、貨物全程實(shí)時(shí)可視管理，以前困擾掛車的運(yùn)輸安全難題變得可防可控。此外，依靠智能定位、遠(yuǎn)程鎖掛、載重精確管理等將全面提升掛車運(yùn)輸效率安全水準(zhǔn)。
智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)基于威伯科遠(yuǎn)程信息處理和掛車電子制動系統(tǒng) (TEBS) 技術(shù)以及G7基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)的產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)能力，致力于提高商用車隊(duì)的運(yùn)營效率。該先進(jìn)系統(tǒng)為中國貨物運(yùn)輸安全、效率和智能互聯(lián)制定了新的標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)時(shí)收集和處理來自防抱死制動(ABS)、防側(cè)翻穩(wěn)定性控制(RSS)和車軸載荷監(jiān)測系統(tǒng)等威伯科業(yè)界領(lǐng)先技術(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)不斷傳輸給車隊(duì)運(yùn)營商，為管理和提高車隊(duì)的安全性、運(yùn)行效率和資產(chǎn)利用率提供可靠的信息。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在2017年四季度上市。
未來智能掛車車隊(duì)管理系統(tǒng)將加入更多功能，并與威伯科屢獲殊榮的智能掛車解決方案(ITP)相連接。該智能方案可實(shí)現(xiàn)和控制40多個(gè)車載功能，如OptiTire™胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，OptiLock™高安保技術(shù)和OptiFlow™空氣動力學(xué)技術(shù)。威伯科和G7的智能掛車車隊(duì)解決方案可根據(jù)每一個(gè)車隊(duì)的需求定制，擁有業(yè)界最全面的選項(xiàng)，幫助車隊(duì)降低運(yùn)營成本，節(jié)省燃油，提高駕駛員的安全性和舒適度。
威伯科集團(tuán)副總裁及亞太區(qū)總裁于素杰表示：“威伯科延續(xù)了行業(yè)第一的傳統(tǒng)，與G7聯(lián)合在中國市場推出首個(gè)專注于掛車的智能車隊(duì)管理解決方案。我們期待著繼續(xù)合作開發(fā)更多解決方案，進(jìn)一步提高整個(gè)地區(qū)商用車隊(duì)的安全，效率和安保。”
G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂表示：“G7和威伯科一起填補(bǔ)了中國掛車車隊(duì)智能管理市場空白，真正完成了從車頭到掛車的完全智能化部署，雙方將構(gòu)建中國掛車市場運(yùn)輸安全、時(shí)效和智能互聯(lián)的新標(biāo)準(zhǔn)。”
威伯科借助其全球豐富的車隊(duì)管理系統(tǒng)(FMS)產(chǎn)品組合，進(jìn)一步開拓中國市場。作為全球領(lǐng)先的汽車控制系統(tǒng)供應(yīng)商，威伯科實(shí)時(shí)連接卡車、掛車、貨物、駕駛員、業(yè)務(wù)合作伙伴和車隊(duì)運(yùn)營商，從而發(fā)現(xiàn)可行的管理策略，同時(shí)顯著提高車隊(duì)的安全性，運(yùn)營效率和資產(chǎn)利用率。
G7專注于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)算法等在物流應(yīng)用場景的落地，其研發(fā)的車輛智能化管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集包括車輛位置、速度、行駛線路、油耗、司機(jī)駕駛行為、貨物溫度等眾多實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，G7不斷幫助大型車隊(duì)和小微車隊(duì)客戶把車輛連接到智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺，持續(xù)推進(jìn)設(shè)備智能化、運(yùn)營自動化，構(gòu)建全新的智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺。