全球范圍內(nèi)的能源危機(jī)推動著發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷向低碳、高效的目標(biāo)邁進(jìn)。TGDI發(fā)動機(jī)因其高能低耗的特性，而成為當(dāng)前最有發(fā)展前景的動力系統(tǒng)之一。在本次論壇上，路博潤發(fā)動機(jī)油部門乘用車技術(shù)經(jīng)理劉宇濤博士發(fā)表了主題演講，探討了在此大環(huán)境下，TGDI發(fā)動機(jī)用潤滑油行業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并提出了路博潤創(chuàng)新的技術(shù)解決方案。
“TGDI技術(shù)將會持續(xù)改變汽車行業(yè)，從發(fā)動機(jī)到潤滑油，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)越的動力表現(xiàn)和更經(jīng)濟(jì)的能源消耗，”劉宇濤博士表示，“針對TGDI發(fā)動機(jī)，傳統(tǒng)的潤滑油性能已不能夠?qū)r日趨苛刻的發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面保護(hù)，如何有效應(yīng)對隨之出現(xiàn)的問題成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。”對此，路博潤與OEM伙伴共同開展了密集的研發(fā)工作和大量的臺架和行車試驗(yàn)，研發(fā)出TGDI發(fā)動機(jī)用潤滑油添加劑配方，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，實(shí)現(xiàn)對硬件的耐久保護(hù)。
根據(jù)中國乘用車燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)要求，2015年實(shí)現(xiàn)全國乘用車平均油耗6.9升/100公里的目標(biāo)，到2020年更將低至5.0升/100公里。伴隨著TGDI發(fā)動機(jī)在國內(nèi)的巨大發(fā)展空間，專門針對該類型發(fā)動機(jī)研發(fā)的潤滑油市場將擁有廣闊前景。而實(shí)現(xiàn)高效能的同時不犧牲耐久性是整個潤滑油行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。
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