走進(jìn)天津華業(yè)榮成精密機(jī)械有限公司的車間，記者看到生產(chǎn)線上的工人們忙碌著，一批批成品全齒輪式減速機(jī)“走”到線下，準(zhǔn)備發(fā)往全國(guó)各地。公司副總潘仲日介紹，依靠不斷地自主創(chuàng)新公司研發(fā)的“復(fù)合線新型齒輪曲線”技術(shù)改進(jìn)了傳統(tǒng)齒輪的結(jié)構(gòu)工藝，為公司贏得了上億元的產(chǎn)品訂單。

　　坐落于雙口鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的天津華業(yè)榮成精密機(jī)械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)的高新技術(shù)企業(yè)。其主要產(chǎn)品全齒輪式減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山機(jī)械、輕工機(jī)械、石油設(shè)備、施工升降機(jī)、塔機(jī)及電扶梯行業(yè)，并通過(guò)成品配套出口至南美、東南亞等多個(gè)國(guó)家。

　　堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，依靠產(chǎn)品搶占行業(yè)制高點(diǎn)。據(jù)介紹，與普通的齒輪不同，華業(yè)榮成所生產(chǎn)的全齒輪式減速機(jī)應(yīng)用了公司自主研發(fā)改進(jìn)傳統(tǒng)齒輪工藝的國(guó)家發(fā)明專利——“復(fù)合線新型齒輪曲線”技術(shù)。該產(chǎn)品所應(yīng)用齒輪比傳統(tǒng)齒輪要小，齒輪間鋸齒較密，獨(dú)特的拋物線形曲線設(shè)計(jì)使得齒輪嚙合更緊密，傳動(dòng)更平穩(wěn)，產(chǎn)品壽命更長(zhǎng)與目前國(guó)內(nèi)普遍應(yīng)用的渦輪渦桿式減速機(jī)不同，全齒輪式減速機(jī)可以取代渦輪渦桿式減速機(jī)必須使用銅材的缺陷，用其他金屬材質(zhì)予以替代，從而減少貴重金屬的消耗。而且提高了減速機(jī)的運(yùn)行效率，可節(jié)約電能達(dá)20%以上。

　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，華業(yè)榮成高度重視科技研發(fā)與市場(chǎng)需求相結(jié)合。副總經(jīng)理潘仲日說(shuō)：“科技與市場(chǎng)相結(jié)合這樣的發(fā)展方向并不是一開始就認(rèn)識(shí)到的，公司為此也走了一段彎路。在電動(dòng)自行車大量普及之時(shí)，公司曾致力于電動(dòng)自行車減速機(jī)的研發(fā)，研發(fā)成功之時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品并沒(méi)有市場(chǎng)，因?yàn)楹苌儆邢M(fèi)者愿意花上兩倍甚至更多的價(jià)格去買一輛較普通電動(dòng)車性能更好的電動(dòng)自行車。”

　　失敗的教訓(xùn)使得華業(yè)榮成的創(chuàng)始人們更加明白，企業(yè)要發(fā)展必須將研發(fā)與市場(chǎng)需求相結(jié)合才能創(chuàng)造出財(cái)富。企業(yè)在籌備之初，公司花重金引進(jìn)行業(yè)頂級(jí)人才。其中，17個(gè)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)中有2人享受國(guó)務(wù)院特殊津貼。同時(shí)，公司在進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，每年都要投入超過(guò)100萬(wàn)元用于新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)以搶占市場(chǎng)先機(jī)。公司已獲得1項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和3項(xiàng)實(shí)用新型專利。目前，公司最新自主研發(fā)的少齒差減速機(jī)被行業(yè)認(rèn)定為具有世界領(lǐng)先水平。該產(chǎn)品被作為一汽集團(tuán)在47家企業(yè)中唯一選中的汽車配套減速機(jī)進(jìn)入測(cè)試階段。