人形機(jī)器人有望成為繼智能手機(jī)、新能源汽車之后的又一個(gè)劃時(shí)代的顛覆性產(chǎn)品，其發(fā)展?jié)摿Υ?、?yīng)用前景廣，是未來產(chǎn)業(yè)的新賽道，具備千億美元級(jí)別市場(chǎng)空間。
面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的浪潮，公司深度解碼集團(tuán)公司戰(zhàn)略部署，依托多年汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)積淀，精準(zhǔn)切入人形機(jī)器人核心關(guān)節(jié)模組與新能源汽車創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。
此次立項(xiàng)的人形機(jī)器人關(guān)節(jié)模組項(xiàng)目獲得集團(tuán)公司關(guān)鍵核心技術(shù)項(xiàng)目專項(xiàng)資金支持，聚焦解決高可靠性、輕量化、高精度等業(yè)界難題，創(chuàng)新性融合精密傳動(dòng)、力矩電機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一體化集成，將在未來形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
多功能輪轂驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目已列入中國長(zhǎng)安2025年度技術(shù)課題計(jì)劃，由重慶青山牽頭聯(lián)合多家單位進(jìn)行開發(fā)，將在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“驅(qū)動(dòng)-制動(dòng)-轉(zhuǎn)向-懸架”四合一技術(shù)架構(gòu)，支持線控底盤全場(chǎng)景應(yīng)用，填補(bǔ)國內(nèi)乘用車智能一體化底盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的空白。
兩個(gè)項(xiàng)目的成功立項(xiàng)，將進(jìn)一步打通“技術(shù)研究-工程開發(fā)-產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化”全鏈條創(chuàng)新體系。
通過與多家單位的深度聯(lián)合開發(fā)，和國內(nèi)頭部高校開展產(chǎn)學(xué)研合作，將進(jìn)一步解決“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)問題，突破產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)瓶頸，形成一批前瞻和領(lǐng)先的科技成果，助力公司實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)向“智能汽車驅(qū)動(dòng)+新興領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)躍遷，為構(gòu)建第二條業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。