專利摘要：本發(fā)明公開了一種輪邊自適應(yīng)自動變速電驅(qū)動輪轂，包括具有安裝腔室的輪轂本體以及設(shè)置在安裝腔室中的自適應(yīng)自動變速系統(tǒng)，所述自適應(yīng)自動變速系統(tǒng)包括動力機(jī)構(gòu)、高速擋傳動機(jī)構(gòu)、低速擋傳動機(jī)構(gòu)、主軸以及同步轉(zhuǎn)動地套裝在主軸上的動力輸出套。采用以上技術(shù)方案，構(gòu)成了全新的輪邊電驅(qū)動系統(tǒng)，不但結(jié)構(gòu)緊湊，不影響兩輪車的整車布置，而且具有較大減速比，能夠有效提升輸出扭矩;同時能夠根據(jù)阻力情況，自適應(yīng)匹配電動交通工具的實際行駛工況與電機(jī)工況，使電動汽車具有強(qiáng)大的爬坡和重載能力的同時，使電機(jī)始終處于高效平臺上，大大提高了電機(jī)在爬坡和重載情況下的效率，降低了電機(jī)能耗。