26MW海上風(fēng)電機(jī)組主軸軸承和全系列齒輪箱軸承由洛陽軸研科技和東方風(fēng)電聯(lián)合研制，刷新了全球風(fēng)電軸承最大單機(jī)容量紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵零部件的自主可控，標(biāo)志著我國風(fēng)電軸承技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。在軸承的研制過程中，經(jīng)過了700余種設(shè)計(jì)方案反復(fù)迭代對(duì)比，開展了多輪熱處理試驗(yàn)與驗(yàn)證，在接觸疲勞壽命研究中取得突破，攻克了風(fēng)電軸承正向設(shè)計(jì)、超大尺寸軸承抗疲勞制造、零件表面納米級(jí)涂覆等技術(shù)難題。通過核心技術(shù)攻關(guān)過程中的“千錘百煉”，確保了軸承的可靠性和穩(wěn)定性。
在論壇中，洛陽軸研科技總經(jīng)理范雨晴受邀發(fā)表了題為《海上風(fēng)電齒輪箱軸承電腐蝕損傷機(jī)理及抑制策略研究》的演講，從多個(gè)角度深入剖析了風(fēng)電齒輪箱軸承在海上風(fēng)電領(lǐng)域中所遇到的電腐蝕損傷問題，包括失效模式、軸電流的來源、放電現(xiàn)象的產(chǎn)生機(jī)制、電腐蝕損傷的累積演化過程、電腐蝕試驗(yàn)技術(shù)以及有效的電腐蝕抑制策略，展示了洛陽軸研科技在這一領(lǐng)域的最新研究成果。
這兩項(xiàng)大獎(jiǎng)的榮獲，充分彰顯了洛陽軸研科技在風(fēng)電軸承領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，以及業(yè)界對(duì)洛陽軸研科技技術(shù)能力和產(chǎn)品的認(rèn)可。近年來，洛陽軸研科技響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，致力于發(fā)展風(fēng)電軸承新質(zhì)生產(chǎn)力，目前已實(shí)現(xiàn)10兆瓦級(jí)及以下風(fēng)電主軸軸承、齒輪箱軸承、偏航變槳軸承的批量供貨。未來，洛陽軸研科技將堅(jiān)持“鍛造軸研所長，服務(wù)國家所需”，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。