一年一度的“誰是第一”商用車年度評(píng)選活動(dòng)由第一商用車網(wǎng)、卡車空間站和皮卡空間站聯(lián)合主辦，已發(fā)展成為商用車行業(yè)盛會(huì)。該活動(dòng)以“為中國(guó)智造加油”為初衷，致力于以專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度打造有影響力的平臺(tái)，發(fā)掘商用車行業(yè)中的優(yōu)秀品牌，樹立標(biāo)桿企業(yè)，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。東風(fēng)德納本次榮獲“2024年度第一節(jié)能輕卡電驅(qū)橋”大獎(jiǎng)，再次印證了東風(fēng)德納在電驅(qū)橋領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和商用車車橋領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。
電機(jī)功率達(dá)180千瓦 適用于6-8噸城市物流電動(dòng)輕卡
作為國(guó)內(nèi)最早布局新能源車橋產(chǎn)業(yè)、掌握電驅(qū)橋核心技術(shù)的企業(yè)，東風(fēng)德納成功構(gòu)建了涵蓋單電機(jī)、單電機(jī)+AMT、雙電機(jī)+AMT等三條成熟的技術(shù)路線和同軸、平行軸、分布式三種構(gòu)型的全方位產(chǎn)品矩陣，是國(guó)內(nèi)電驅(qū)橋技術(shù)構(gòu)型及應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的行業(yè)標(biāo)桿。
作為今年重磅推出的新一代輕卡電驅(qū)橋，東風(fēng)德納EP7平行軸電驅(qū)橋具有高可靠、高效率、高舒適性、高質(zhì)保、輕量化五大特點(diǎn)于一體。它采用平行軸外掛電機(jī)結(jié)構(gòu)，電機(jī)功率達(dá)到了180千瓦，最大扭矩可達(dá)420牛米，主要適用于6-8噸的城市物流電動(dòng)輕卡。
它采用高強(qiáng)度材料一體化成型的軸殼，加上精密加工和嚴(yán)格質(zhì)量控制的殼體，保證了電驅(qū)橋整體的承載力和耐用性。經(jīng)檢測(cè)，其擁有額定軸荷三倍以上的承載力，能夠滿足用戶對(duì)于復(fù)雜運(yùn)輸場(chǎng)景下的使用需求。
節(jié)能優(yōu)勢(shì)成為加分項(xiàng) EP7電驅(qū)橋深受廠商及用戶的青睞
電驅(qū)橋作為新能源輕卡的核心部件，其能效水平直接關(guān)系到車輛的續(xù)駛里程和運(yùn)營(yíng)成本。高效節(jié)能的電驅(qū)橋能夠顯著降低能耗，延長(zhǎng)車輛的續(xù)航能力，從而減少充電頻率和運(yùn)營(yíng)成本。
東風(fēng)德納EP7電驅(qū)橋在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，可謂是“出類拔萃”。具體來看，體現(xiàn)在這四點(diǎn)：一是采用低阻減速器與高效扁線電機(jī)集成技術(shù)，系統(tǒng)效率超95%，實(shí)現(xiàn)1+1>2的高效節(jié)能效果;二是減速器專利油道設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油需求更少，攪油損失更低，實(shí)現(xiàn)降本與節(jié)能雙收益;采用客車同標(biāo)準(zhǔn)精磨齒輪設(shè)計(jì)，降低齒面摩擦能量損失，同時(shí)實(shí)現(xiàn)客車等水平靜謐駕駛感受;四是正反車等壽命設(shè)計(jì)，自適應(yīng)各種底盤布置，最大化實(shí)現(xiàn)能量回收，提升整車?yán)m(xù)航。
正是因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì)加持，東風(fēng)德納EP7電驅(qū)橋自推出以來，深受新能源輕卡廠商及用戶的喜愛和青睞，據(jù)悉，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了將近2000臺(tái)的銷量。隨著新能源輕卡滲透率的進(jìn)一步提高，東風(fēng)德納EP7平行軸電驅(qū)橋?qū)⒂瓉砀嘤梦渲?，滿足我國(guó)物流運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳和高效節(jié)能的發(fā)展需求。