針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)主題的高層交流

　　CTI傳動(dòng)研討會(huì)歐洲、美國(guó)和中國(guó)的董事總經(jīng)理西爾維婭·曾金格女士，德國(guó)布倫瑞克工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)兼CTI顧問委員會(huì)主席費(fèi)里特·庫(kù)曲凱教授和吉利汽車研究院總工程師兼中國(guó)CTI研討會(huì)顧問陳勇博士共同出席了本屆CTI新聞發(fā)布會(huì)。曾金格女士高興的介紹道：“我們的目標(biāo)是為汽車行業(yè)內(nèi)的中國(guó)制造商和來自全球的活動(dòng)參與者提供一個(gè)交流的平臺(tái)。與去年相比，不僅參展總?cè)藬?shù)增加了，而且有更多來自中國(guó)本土的嘉賓參與進(jìn)來，據(jù)統(tǒng)計(jì)，67.7%的參展人員來自中國(guó)國(guó)內(nèi)，其中58.2%是中國(guó)籍，這充分證明我們?cè)谥袊?guó)有了更重大的意義。”
 

　　“鑒于對(duì)環(huán)境與能源大背景討論的，以及不同市場(chǎng)對(duì)新變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)的需求，此次論壇的特邀嘉賓座針對(duì)最新的變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化等議題展開了深入的探討。”庫(kù)曲凱教授強(qiáng)調(diào)。“世界上沒有其他任何一個(gè)國(guó)家的汽車市場(chǎng)像中國(guó)市場(chǎng)一樣發(fā)展如此迅猛。因此，中國(guó)汽車領(lǐng)域的相關(guān)人士非常需要與國(guó)際專家進(jìn)行更多的技術(shù)交流和溝通，一起探討關(guān)于最新傳動(dòng)領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)以及傳統(tǒng)和新型驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用裝置等問題。CTI國(guó)際研討會(huì)在中國(guó)的舉辦就起到了橋梁的作用，提供了一個(gè)中外專家交流合作的信息平臺(tái)。”陳勇博士補(bǔ)充說道。
 

　　今年研討會(huì)的主題由業(yè)內(nèi)頂級(jí)專家組成的咨詢委員會(huì)所確定，他們都對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有著非常深刻的了解。據(jù)了解，中國(guó)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)現(xiàn)狀除了改進(jìn)傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外，混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的開發(fā)及其系列產(chǎn)品生產(chǎn)的發(fā)展也尤為迅猛。除了主論壇，本次研討會(huì)還開設(shè)了超過30場(chǎng)次的專業(yè)講座和小組討論，以及主題為“傳動(dòng)博覽會(huì)”的專業(yè)展覽。研討會(huì)上還介紹了目前傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上最有吸引力的發(fā)展趨勢(shì)，以及國(guó)內(nèi)外重要的汽車制造商和元件供應(yīng)商們報(bào)告了他們?cè)谥袊?guó)的市場(chǎng)策略和解決方案。此外，所有與會(huì)的專家學(xué)者通過這一系列的活動(dòng)，全面的了解到了傳統(tǒng)和新型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的各種新概念。“眾多知名企業(yè)的高層管理者和技術(shù)專家都會(huì)出席本次互動(dòng)，并參與交流討論，這讓此次活動(dòng)顯得格外的高端。”曾金格女士概括道?；顒?dòng)所請(qǐng)到的高層管理者和技術(shù)專家包括上海大眾汽車集團(tuán)的亞歷山大沙德博士、標(biāo)致雪鐵龍/PSA的皮埃爾勒貝拉先生、思邁(中國(guó))汽車信息咨詢公司的黃方慶先生、GETRAG的烏爾里希布魯尼亞先生以及JATCO的高橋先生。
 

CTI 研討會(huì)——一個(gè)在歐洲和美國(guó)的機(jī)構(gòu)

　　CTI中國(guó)研討會(huì)是德國(guó)柏林國(guó)際CTI傳動(dòng)技術(shù)研討會(huì)的姊妹活動(dòng)，每年大約1000名來自世界各地的與會(huì)者和100多家參展商云集在德國(guó)首都柏林。這意味著，德國(guó)國(guó)際CTI“創(chuàng)新汽車變速器，混合動(dòng)力及電驅(qū)動(dòng)技術(shù)”研討會(huì)對(duì)于全球范圍內(nèi)的汽車變速器和驅(qū)動(dòng)專家們來說都是最重要的活動(dòng)之一。在美國(guó)，CTI也已經(jīng)舉辦過七屆國(guó)際研討會(huì)?；陂L(zhǎng)年的辦會(huì)經(jīng)驗(yàn)，主辦方去年看重并順應(yīng)汽車傳動(dòng)行業(yè)日益全球化的趨勢(shì)，最終選擇在中國(guó)舉辦首屆CTI中國(guó)研討會(huì)。自去年以來，超過1,700名來自20多個(gè)國(guó)家的與會(huì)者參加了歐洲、美國(guó)和中國(guó)的國(guó)際CTI“創(chuàng)新汽車變速器，混合動(dòng)力及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)”研討會(huì)。
 

　　今年在上海舉行的CTI研討會(huì)也是在頂級(jí)專家的技術(shù)指導(dǎo)下進(jìn)行的。德國(guó)布倫瑞克工業(yè)大學(xué)的庫(kù)曲凱教授擔(dān)任總顧問指導(dǎo)，他本身同時(shí)也是德國(guó)CTI研討會(huì)技術(shù)顧問委員會(huì)的主席。其余15個(gè)顧問包括，吉利汽車研究院總工程師兼副院長(zhǎng)陳勇博士，同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心、國(guó)家燃料電池汽車及動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任章桐教授，和中國(guó)一汽集團(tuán)公司主任、副總工程師李駿教授等多位業(yè)內(nèi)專家。這些專家憑借其豐富的專業(yè)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，確保中國(guó)的CTI研討會(huì)保持其在國(guó)際上所享有的極高聲譽(yù)，并為與會(huì)者和參展商提供寶貴的技術(shù)知識(shí)。
 

　　整場(chǎng)活動(dòng)的進(jìn)行以保證無大氣污染的碳中和為原則?；顒?dòng)過程中所排放的約687噸二氧化碳會(huì)通過福建省一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的支持得到中和，從而有效地消除大氣污染。



超過400位來自13個(gè)國(guó)家的與會(huì)人員齊聚第二屆國(guó)際CTI論壇及展會(huì)。

思邁(中國(guó))汽車信息咨詢公司大中華區(qū)動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)測(cè)副主任，
黃方慶先生，做了關(guān)于“先進(jìn)汽車變速器在中國(guó)的機(jī)遇”的演講。


吉利汽車研究院總工程師兼副院長(zhǎng)，陳勇博士，做了關(guān)于“吉利汽車 6 檔手動(dòng)
變速器方面的開發(fā)實(shí)踐”的演講。

    
德國(guó)布倫瑞克工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)兼CTI顧問委員會(huì)主席費(fèi)里特·庫(kù)曲凱教授、吉利汽車研究院總工程師兼副院長(zhǎng)陳勇博士，以及CTI 傳動(dòng)系統(tǒng)論壇總監(jiān)西爾維婭·曾金格女士出席了新聞發(fā)布會(huì)。