一、不斷超越自己

　　法士特繼續(xù)保持新能源第一

　　2024年前4月，新能源重卡持續(xù)火爆，月度、累計銷量(交強險實銷口徑)同比接連翻番!多家機構預計，2024年新能源重卡銷量將超5萬輛。新能源重卡自2021年銷量首次突破1萬輛，每年都上新臺階，法士特新能源配套品牌數、銷量更是跑贏大盤。2024年前5月，法士特?藍馳新能源產品銷量有望實現翻倍增長，繼續(xù)排名行業(yè)第一!

        從傳統(tǒng)重卡變速器市場的“王者”到新能源驅動系統(tǒng)的“王者”，法士特新能源動力系統(tǒng)為什么能“乘風而上”，在新能源重卡領域確立市場優(yōu)勢地位?法士特新能源事業(yè)部負責人表示，法士特新能源銷量逐年持續(xù)攀升，離不開新能源重卡行業(yè)增長的大背景，也是法士特新能源提前布局、持續(xù)努力的結果。“法士特始終聚焦商用車傳動系統(tǒng)主業(yè)深度研發(fā)，堅持‘生產一代、試制一代、研發(fā)一代、構思一代’的理念，自己超越自己。所以面向汽車新四化趨勢，法士特較早就堅決在新能源領域投入更大研發(fā)。”以2016年法士特新能源研究所成立為標志，法士特持續(xù)新能源領域研發(fā)投入，率先打通了產品技術瓶頸。2021年，以6E240純電動力系統(tǒng)為代表的法士特新能源產品快速上量，成為新能源重卡市場“明星”。2022年，法士特?藍馳“變速箱+電機”二合一產品正式亮相，陸續(xù)投放。2023年開始，法士特?藍馳各項技術指標行業(yè)領先的“變速箱+電機+電機控制器”三合一集成式電驅動系統(tǒng)已批量應用，正在引領新能源重卡新一輪升級。

       隨著新能源重卡應用范圍更廣，動力系統(tǒng)升級需求更為迫切，法士特新能源產品銷量上漲。“進入2024年，法士特新能源產品在新能源渣土車、礦石運輸、港口牽引車等細分市場增長明顯，尤其是總重18噸新能源環(huán)衛(wèi)車的配裝量，呈現數倍增長。”負責人介紹。

　　二、面向商用車全場景

　　重塑新能源傳動系

　　重卡向新能源化與智能化發(fā)展，動力總成勢必要適應大電流、大功率與線控、智能底盤等全面升級需求，重卡動力鏈在新能源時代面臨重塑?；诜ㄊ刻厣罡逃密噦鲃酉?0多年經驗與自主研發(fā)核心技術積累，法士特新能源布局持續(xù)深入，針對新能源商用車全場景，提供包括變速箱、電機、電控、電驅橋等在內的純電/混合驅動系統(tǒng)全動力鏈解決方案。法士特新能源事業(yè)部相關負責人表示：“做變速箱、減速機是法士特多年來的看家本領，同時我們還掌握自主電機、電控技術和生產制造，軟硬件升級迭代很快。全產業(yè)鏈基礎上的新能源動力系統(tǒng)集成一體化，是法士特的優(yōu)勢所在，這與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)、新勢力都不同。”

        據了解，純電技術路線，以法士特?藍馳FS4E200-2E重卡集成三合一電驅動系統(tǒng)為代表，采用扁線高速電機+電機控制器+減速+四擋全斜齒變速器的集成式設計方案，應用法士特自主研發(fā)的TCU/VCU軟件平臺，不僅品質高、可靠性高，而且重量輕、效率高，廣泛適用于31~49噸的新能源重卡車型?；旌蟿恿β肪€，法士特布局P2、DHT兩種架構，覆蓋4.5～60噸混合動力車型。DHT混動輕卡節(jié)油率在25%以上，P2架構混動系統(tǒng)也接到了小批量重卡訂單。FS2EA480法士特?藍馳電驅橋總成，是國內商用車首款采用雙油冷、扁線電機的電驅橋產品，多項指標達到行業(yè)領先，適配環(huán)衛(wèi)、載貨、港口運輸等多個細分場景。

　　三、自主創(chuàng)新+合作共贏

　　不斷攻克新能源壁壘

　　法士特?藍馳新能源產品以集成一體化優(yōu)勢，正在引領新能源商用車電驅動系統(tǒng)的模塊化、輕量化趨勢。下一步法士特新能源還有何動作?

        法士特新能源事業(yè)部負責人表示，圍繞新能源重卡大功率需求，法士特?藍馳二合一、三合一產品還將持續(xù)優(yōu)化，未來在做好控制的基礎上，完善雙電機方案。“就像面向礦卡場景的法士特?藍馳FS4E250雙電機無動力中斷系統(tǒng)，動力傳輸更強勁，能量回收更高效，可靠性強、安全性高，有效提升系統(tǒng)效率、降低整車能耗。”從“油改電”到正向研發(fā)，新能源商用車動力總成正在由中央驅動模式向電驅動橋、分布式模式轉化。法士特?藍馳電驅橋將基于當前實際運營數據反饋，持續(xù)迭代升級;同時順應新能源商用車動力總成高質量、高性能趨勢，法士特將從集成式電驅橋向分布式電驅橋拓展。

        另一方面，碳化硅電機控制器是新能源汽車電驅系統(tǒng)最重要的發(fā)展方向之一，將推動新能源汽車在性能、效率、可靠性等方面顯著提升。作為新能源商用車系統(tǒng)解決方案領導者，法士特快速布局碳化硅系統(tǒng)關鍵技術領域，對于提升新能源商用車產品的經濟性和市場競爭力具有重要意義。法士特新能源事業(yè)部相關負責人介紹，法士特與博格華納合資合作生產的800V碳化硅電機控制器，體積小、耐高溫、效率高，將進一步增強法士特?藍馳三合一產品性能優(yōu)勢，并降低整車電耗。“法士特既堅持自主創(chuàng)新、正向研發(fā)，也保持開放理念，與國內外企業(yè)合資合作，引進吸納先進技術，拓展發(fā)展新賽道。像之前法士特聯合松正成立的法士特松正，就發(fā)展勢頭良好?，F在法士特與博格華納，也可以說是強強聯合，將充分利用雙方的優(yōu)勢資源，打造具有競爭力的新能源商用車電控產品。”

　　自主攻關與融合創(chuàng)新，法士特新能源動力總成技術鏈、產業(yè)鏈日趨成熟，將持續(xù)為新能源商用車提供更高效、更可靠的驅動傳動系統(tǒng)解決方案，加快推動行業(yè)轉型升級!