作為中國航天系統(tǒng)唯一的齒輪及傳動裝置研發(fā)生產單位，群建精密自2002年開始參與國家航天空間工程重點項目。連續(xù)嚙合的齒輪，傳遞著動能，也驅動著這家專注齒輪研發(fā)生產的企業(yè)數十年如一日地鉆研精進。2022年，企業(yè)入選工信部國家級專精特新重點“小巨人”企業(yè)名單。

貴州群建精密機械有限公司廠區(qū)(企業(yè)供圖)

　　“上半年，我們重點研發(fā)了諧波減速器齒輪、空間工程精密齒輪系、特種微型減速器等精密齒輪傳動核心產品，開展了精密滾珠絲杠等絲杠產品的研發(fā)生產工作，完成電動伺服缸的研發(fā)，保障了國家重點項目順利完成。”龍見炳說。

　　今年以來，除了聚焦攻關國家重大工程項目，群建精密以市場為導向，搭建起市場化、精準化的科技創(chuàng)新投入機制。

　　在高端汽車齒輪制造板塊，企業(yè)把目光轉向新能源汽車市場。當前，公司正與慶鈴汽車就新能源電驅橋項目展開深度交流與研發(fā)合作，新能源汽車動力傳動產品關鍵核心技術攻關取得積極進展，生產合作將持續(xù)推進。

　　經過七年的技術沉淀，企業(yè)攻關的機器人關節(jié)諧波減速器技術取得突破，并打破國外壟斷。從0到1，更要從有到優(yōu)?，F在，企業(yè)著重攻克的是如何進一步縮短研制周期、優(yōu)化成本，更好滿足大批量生產的需求。

群建精密生產車間自動化產線(企業(yè)供圖)

　　在群建精密生產車間自動化產線，正開足馬力趕訂單。在一個自動化加工島臺前，龍見炳告訴記者，目前公司建有半自動生產線8組、全自動生產線4組，實現從齒坯到成品每分鐘產出1件的生產節(jié)奏，通過不同的機械設備組合，利用機械手精準抓取、裝夾等，可完成滾齒、倒棱、剃齒、打標、在線檢測等5道工序，系統(tǒng)還會同步記錄生產工序、計劃件數、實際生產進度以及各臺設備的運行狀態(tài)等信息，機械化操作效率是過去的3至5倍，產品質量更加穩(wěn)定，企業(yè)核心競爭力有效提升。

　　企業(yè)的熱處理中心是一個服務相關制造企業(yè)的加工平臺。龍見炳介紹，熱處理能改變材料的結構和性能，企業(yè)的熱處理能力不僅能滿足自身需求，還能為園區(qū)內的企業(yè)做優(yōu)配套，更能輻射周邊省區(qū)，目前中心日均熱處理能力在1萬件以上。

群建精密生產車間自動化產線(企業(yè)供圖)

　　硬實力背后是人才的強支撐。群建精密成功獲批設立博士后科研工作站，高端人才引進機制不斷完善;聚焦產業(yè)方向，設立了6個專業(yè)化技術研究室，并且招引的人才逐漸成為團隊龍頭;設立成本管理室，降本、提質、增效工作不斷落細落實……

　　我國國徽上的齒輪代表工業(yè)，象征工人階級，齒輪對于國家工業(yè)發(fā)展的意義不言而喻。作為一家有55年齒輪研制經驗的工業(yè)企業(yè)，群建精密從“傳統(tǒng)”向“新”而為，已然成為新興產業(yè)鏈中的“關鍵一環(huán)”。

　　來源/貴州日報天眼新聞