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中車永濟電機公司7.XMW直冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機下線!

發(fā)布時間:2022-07-07 | 來源:中國中車 | 作者:
 近日,國內(nèi)超大功率

7.XMW直冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機

完成型式及聯(lián)調(diào)試驗

在中車永濟電機公司

成功下線并交付用戶

  

 

  該款電機采用了機座側(cè)進風(fēng)直接冷卻的創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)設(shè)計,冷卻效果好、溫度梯度分布均勻、功率密度高、整機重量輕,具有良好的電網(wǎng)適應(yīng)性。

  

 

  1 高功率密度

  面對風(fēng)電市場的巨大成本壓力,該電機從設(shè)計源頭出發(fā),進一步提高了功率密度,從而增強了產(chǎn)品的市場競爭力。

  2 機座側(cè)進風(fēng)直接冷卻

  創(chuàng)新性的機座側(cè)進風(fēng)直接冷卻技術(shù),優(yōu)化了電機內(nèi)部風(fēng)路,冷卻效果好,溫度梯度分布均勻,有效降低電機溫升。

  3 整機及零部件防腐技術(shù)

  針對直接冷卻方式的特點,優(yōu)化了電機的防腐設(shè)計,可應(yīng)用于各種特殊環(huán)境,有效降低了全壽命周期維護成本。

  4 直冷電機降噪技術(shù)

  直冷電機因其獨特的冷卻方式,項目團隊基于多物理場耦合技術(shù),對電機電磁及結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,降低了整機的噪聲。

  該項目從初期的方案設(shè)計、到中期的樣機試制再到后期型式試驗及用戶聯(lián)調(diào)試驗,中車項目團隊保質(zhì)量、盯進度,克服各種技術(shù)工藝難題帶來的影響,經(jīng)過與客戶的共同努力,保證了產(chǎn)品按計劃下線。

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