在市場(chǎng)和政策的雙輪驅(qū)動(dòng)下，混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)得到大力發(fā)展，憑借著以電賦能、燃油輔助、油耗更低、續(xù)航更長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)逐漸受到市場(chǎng)的歡迎，國(guó)內(nèi)外車(chē)企混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)多頭并進(jìn)、百花齊放。雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)作為其中重要的一支，能夠支撐整車(chē)實(shí)現(xiàn)豐富的混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式和超低油耗，異軍突起，深受好評(píng)。

　　

 

　　為持續(xù)加快中國(guó)一汽自主混合動(dòng)力車(chē)型布局，一汽紅旗自2019年立項(xiàng)啟動(dòng)首款雙電機(jī)DHT(Dedicated Hybrid Transmission ，混動(dòng)專(zhuān)用變速器)開(kāi)發(fā)。

　　該產(chǎn)品采用串并聯(lián)混動(dòng)構(gòu)型，集減速、增速、差速功能于一體，可實(shí)現(xiàn)整車(chē)純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等全部混動(dòng)工作模式，產(chǎn)品最大輸入轉(zhuǎn)速15000r/min、輸出扭矩3200Nm、最高傳動(dòng)效率98.6%、直驅(qū)模式切換響應(yīng)時(shí)間小于350ms、NVH性能表現(xiàn)優(yōu)異，給予用戶(hù)超低油耗同時(shí)，又兼顧了純電驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁動(dòng)力和靜謐品質(zhì)，從而帶給用戶(hù)舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

　　自產(chǎn)品立項(xiàng)至量產(chǎn)啟動(dòng)，歷時(shí)僅30個(gè)月，共計(jì)完成24大類(lèi)臺(tái)架試驗(yàn)及10大類(lèi)整車(chē)試驗(yàn)，累計(jì)臺(tái)架驗(yàn)證時(shí)長(zhǎng)超6000小時(shí)，等效驗(yàn)證里程超500萬(wàn)公里。

　　嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、充分驗(yàn)證，打造高性能、高品質(zhì)混合動(dòng)力專(zhuān)用變速器產(chǎn)品，提升紅旗新能源混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。