近日，萬(wàn)里揚(yáng)研發(fā)總院電控開(kāi)發(fā)部的5名工程師，歷時(shí)近1個(gè)月在中國(guó)極寒之地黑龍江漠河完成了DHT混動(dòng)變速器項(xiàng)目的首輪寒區(qū)試驗(yàn)。

　　作為萬(wàn)里揚(yáng)搶占新能源汽車(chē)市場(chǎng)高地的關(guān)鍵產(chǎn)品，DHT混動(dòng)變速器的寒區(qū)試驗(yàn)至關(guān)重要。此次試驗(yàn)共完成了10余項(xiàng)次內(nèi)容，包括硬件低溫關(guān)鍵性能指標(biāo)、低溫HTCU軟件策略標(biāo)定驗(yàn)證、低溫駕駛性標(biāo)定等，不僅為產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)積累豐富經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)量產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　為了測(cè)試極寒狀態(tài)下車(chē)輛工作狀態(tài)是否滿(mǎn)足預(yù)期設(shè)定，并對(duì)車(chē)輛標(biāo)定覆蓋不足的細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)幾乎跑遍了整個(gè)漠河，每天都要在凌晨和深夜最寒冷的時(shí)段坐進(jìn)車(chē)中開(kāi)展試驗(yàn)，為了確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，車(chē)內(nèi)還不能開(kāi)空調(diào)?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)完成后，大家總是顧不上勞累，第一時(shí)間完成試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理總結(jié)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)遇到的各種問(wèn)題、參數(shù)調(diào)整及第二天的工作進(jìn)行溝通討論。

　　在試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，大家克服了漠河疫情管控帶來(lái)的各種不便，順利于計(jì)劃節(jié)點(diǎn)前完成了DHT混動(dòng)變速器項(xiàng)目的首輪寒區(qū)試驗(yàn)。產(chǎn)品在極寒環(huán)境下展現(xiàn)出了卓越性能，無(wú)論是低溫EV動(dòng)力響應(yīng)性、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)平順性，還是HEV加速平順性、冰雪路面等特殊工況下的適應(yīng)能力等，都在此次試驗(yàn)中得到了驗(yàn)證和提升。

　　為了準(zhǔn)確模擬用戶(hù)使用情況，驗(yàn)證新產(chǎn)品在高溫、高原、高寒等極限環(huán)境下的適應(yīng)能力，“三高”試驗(yàn)已成為萬(wàn)里揚(yáng)產(chǎn)品研發(fā)的重要一環(huán)。從極寒的漠河到酷熱的火焰山，變化的是溫度，不變的是堅(jiān)守。萬(wàn)里揚(yáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終秉持“拼搏進(jìn)取 精益求精”企業(yè)精神，不斷創(chuàng)造客戶(hù)最歡迎的產(chǎn)品。