我國去年潤滑油進口量為34.55萬噸，出口量為9.97萬噸，國內表觀消費量為641.58萬噸，同比增長5.4%，實現(xiàn)近五年來首次正增長。


潤滑油作為經濟晴雨表的主要指標，在發(fā)達國家，潤滑油消費量與GDP的比例相對處于一個較為合理的水平，但是作為發(fā)展中的國家，我國的潤滑油消費量與GDP比例相對不平衡。隨著油品質量升級，換油周期延長，管理水平和裝備的提高，未來我國潤滑油消費強度將持續(xù)下降，趨向世界平均水平，并不斷向發(fā)達國家水平靠近。

據(jù)前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《潤滑油行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》數(shù)據(jù)顯示，2016年國內潤滑油產量同比增長6.14%，達到617萬噸。2016年我國潤滑油進口量為34.55萬噸，出口量為9.97萬噸，國內表觀消費量為641.58萬噸，同比增長5.4%，實現(xiàn)近五年來首次正增長。

隨著工業(yè)增速下滑，車用油和工業(yè)油增速發(fā)生分化。2016年，主要是車用潤滑油市場需求量的提升，而工業(yè)潤滑油受到實體經濟增長速度放緩的影響，需求量和占潤滑油比重逐漸下降。

隨著我國經濟社會持續(xù)快速發(fā)展，汽車保有量保持較快增長。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月底，全國汽車保有量達2.05億輛，全國有49個城市的汽車保有量超過100萬輛，23個城市超200萬輛，6個城市超300萬輛。可見我國車用潤滑油領域仍存在巨大的增長空間。

目前雖然新能源車將成為未來的主要趨勢，但是整體新能源車的總量較小，占比較小，對潤滑油整體的影響不太大。國家大力推廣電動車(電動車無發(fā)動機，對汽柴機油的需求量為0)，可以暫不考慮新能源車的影響。

進入2010年以后，采取大型投資進而刺激增長的效果越來越明顯，進而引起制造業(yè)、采礦業(yè)及基建等領域增長減弱，工業(yè)潤滑油消費量下降。2016年消費量221.15萬噸。未來持續(xù)現(xiàn)狀不變可能是最好的結果。

相對于國產潤滑油廠商的利好也許僅僅是目前國產替代隨著主要用油廠商的成本意識提高，未來采用國產工業(yè)油的市場空間巨大。

伴隨中國經濟快速發(fā)展，我國潤滑油行業(yè)經歷了近十年的爆發(fā)，逐漸形成跨國油公司、央企油公司、民營潤滑油企業(yè)三大競爭梯隊。跨國油公司在國內市場布局較早，在零售終端市場處于領先地位;央企油公司具有相當?shù)囊?guī)模和資源優(yōu)勢，對于搶占集團客戶和尖端應用領域具有成熟經驗和實力，中石化長城潤滑油公司公開信息顯示，其獲得國內95%以上汽車廠商的技術認證，占據(jù)在華車企裝車和服務用油超50%的市場份額;民營潤滑油企業(yè)主要依托局部市場，逐步拓展市場渠道并形成穩(wěn)定的競爭力量。


總體來講，潤滑油行業(yè)進入門檻不高，在市場高速發(fā)展階段，充斥著各種管理差、質量無保障的投機型潤滑油廠商，靠低價造假擾亂市場秩序，爭奪生存空間。據(jù)前瞻產業(yè)研究院不完全統(tǒng)計，中國現(xiàn)有潤滑油生產企業(yè)數(shù)量仍超過2000家。

隨著潤滑油行業(yè)競爭的不斷加劇，國內優(yōu)秀的潤滑油企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。