據(jù)了解，該獎(jiǎng)項(xiàng)只頒發(fā)給那些以自身創(chuàng)新業(yè)績、自身品質(zhì)和在與北京奔馳合作中做出特殊貢獻(xiàn)的供應(yīng)商。“我們是北京奔馳長期發(fā)展的合作伙伴，能夠得到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是我們莫大的榮幸。”舒勒汽車事業(yè)部總負(fù)責(zé)人克勞斯·利尼西(Klaus Linnig)如是說，“北京奔馳通過采用我們的解決方案高效地實(shí)現(xiàn)既定生產(chǎn)目標(biāo)，這讓我們都倍感自豪。” 北京奔馳汽車(BBAC)在2015年生產(chǎn)了逾25萬輛轎車，今年上半年，北京奔馳又以批發(fā)14.34萬輛的表現(xiàn)刷新了歷史。
舒勒作為金屬成形技術(shù)的引領(lǐng)者，自1924年為汽車行業(yè)供應(yīng)首臺(tái)用于大批量生產(chǎn)的車身零件壓力機(jī)以來，始終堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，引導(dǎo)了伺服技術(shù)在沖壓領(lǐng)域的應(yīng)用。而且伺服技術(shù)在中國的需求量增長迅猛，這主要得益于中國汽車行業(yè)及其供應(yīng)商對生產(chǎn)零部件工藝靈活性和經(jīng)濟(jì)性方面的高度需求。據(jù)介紹，舒勒伺服直驅(qū)技術(shù)的金屬成形系統(tǒng)可以單獨(dú)編程控制滑塊的運(yùn)動(dòng)，這為沖壓領(lǐng)域提供了新的可能性。
設(shè)備的靈活性、生產(chǎn)的高效率和一貫的高品質(zhì)確保了工藝的可靠性，是舒勒伺服沖壓線成功的主要原因。“伺服直驅(qū)技術(shù)讓我們在任何時(shí)候都可以為客戶實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)，即每分鐘生產(chǎn)出更多優(yōu)質(zhì)可靠的零件。”利尼西先生解釋說。
據(jù)介紹，自從采用舒勒的伺服直驅(qū)技術(shù)取得良好經(jīng)驗(yàn)之后，北京奔馳汽車(BBAC)已經(jīng)從舒勒訂購了第二條伺服沖壓線，該項(xiàng)目目前處于交貨過程中。
圖1：從左至右依次為：北京奔馳汽車有限公司采購部非生產(chǎn)材料采購總經(jīng)理饒鵬先生、舒勒汽車事業(yè)部總負(fù)責(zé)人克勞斯·利尼西(Klaus Linnig)先生、北京奔馳汽車有限公司綜合項(xiàng)目管理部副總裁Markus Messelken博士、戴姆勒中國投資有限公司非生產(chǎn)材料采購部高級經(jīng)理諶立梅女士。(圖片來源為舒勒公司)
圖2：圖為舒勒2015年為北京奔馳汽車有限公司(BBAC)提供的伺服沖壓線，憑借其最具前沿的創(chuàng)新技術(shù)、高效靈活的生產(chǎn)工藝，幫助北京奔馳很好地實(shí)現(xiàn)了既定生產(chǎn)目標(biāo)，從而獲得了2016年“北京奔馳創(chuàng)新獎(jiǎng)”。(圖片來源為舒勒公司)