自2013年德國漢諾威工博會(huì)首提工業(yè)4.0以來，以西門子、博世為首的一批德國企業(yè)將工業(yè)4.0從概念發(fā)展為內(nèi)部試點(diǎn)，繼而全面鋪開。在中國，這些擁有超越3.0實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老牌工業(yè)企業(yè)正大展身手。除了向中國企業(yè)提供智能化、數(shù)字化解決方案之外，這些企業(yè)正將觸角伸向工業(yè)云平臺(tái)和工業(yè)互聯(lián)，期望從海量終端工業(yè)設(shè)備中挖掘出更多商機(jī)。
工業(yè)4.0的中國生意
對(duì)于西門子來說，似乎更愿意自我界定為“奔向工業(yè)4.0”、而非“已經(jīng)實(shí)現(xiàn)4.0”的企業(yè)。在11月1日至5日于上海舉行的中國國際工博會(huì)期間，西門子(中國)有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總經(jīng)理王海濱對(duì)包括澎湃新聞在內(nèi)的媒體稱，即使是現(xiàn)在，行業(yè)依然處在以電氣化為標(biāo)志的“工業(yè)3.0”時(shí)代，只不過跟二三十年前的水平相比在不斷進(jìn)步。
“過去‘工業(yè)3.0’的自動(dòng)化，都發(fā)生在制造現(xiàn)場(chǎng)、車間里、機(jī)器設(shè)備上、生產(chǎn)線上、車間管理，這是3.0的特征。‘工業(yè)4.0’的特征是，這種自動(dòng)化不光要發(fā)生在制造現(xiàn)場(chǎng)車間，也要發(fā)生在企業(yè)的研發(fā)流程、供應(yīng)鏈管理流程、質(zhì)量管控流程、生產(chǎn)訂單不同重要級(jí)訂單排序流程。”王海濱說，目前上述流程已經(jīng)部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但依然還存在大量孤島，流程與流程之間沒有打通。
“如果你12個(gè)月之前去拜訪客戶，他們會(huì)說工業(yè)4.0是什么?這個(gè)概念很含糊。今天你問他，他不會(huì)問你4.0是什么，而是4.0能幫我做什么。完全是概念性的轉(zhuǎn)移了。不管是中小企業(yè)還是私營(yíng)企業(yè)，我個(gè)人覺得這是最大的改變。”博世力士樂中國董事總經(jīng)理劉火偉在工博會(huì)期間對(duì)澎湃新聞?wù)f道，“以前都是很多大型客戶，自動(dòng)化水平比較高，希望通過工業(yè)4.0增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。一年之后，很多中小企業(yè)感覺到如果不上馬工業(yè)4.0，(以后)會(huì)有很大的困難，自身的競(jìng)爭(zhēng)能力會(huì)薄弱，會(huì)被淘汰出去。”
此前，西門子向市場(chǎng)推出了“MindSphere西門子工業(yè)云平臺(tái)”。簡(jiǎn)單來說類似于蘋果公司的iOS系統(tǒng)或是谷歌的安卓系統(tǒng)，西門子從機(jī)器設(shè)備、車間現(xiàn)場(chǎng)采集工業(yè)數(shù)據(jù)并置于工業(yè)云端，此外，無論是機(jī)器設(shè)備制造商還是設(shè)備的使用者都可以在該平臺(tái)上開發(fā)各種APP。
工博會(huì)期間，王海濱對(duì)澎湃新聞透露，目前西門子正在接洽中國國內(nèi)的云服務(wù)商，共同推進(jìn)在中國市場(chǎng)的工業(yè)云業(yè)務(wù)。根據(jù)中國在信息安全領(lǐng)域的相關(guān)法規(guī)，數(shù)據(jù)必須被存儲(chǔ)在中國境內(nèi)服務(wù)器上。“因此西門子工業(yè)云將來要在中國市場(chǎng)推廣的話，我們需要尋找國內(nèi)合作伙伴。不管是阿里云也好、中國電信也好、華為或是其他企業(yè)，他們有工業(yè)云方面的基礎(chǔ)設(shè)施。”
王海濱說，西門子與其他廠商的不同之處在于，既有IT和云端技術(shù)，自身又是設(shè)備制造商、熟悉工業(yè)設(shè)備生命周期，因此想要借助工業(yè)云打造生態(tài)圈。
相比之下，發(fā)端于汽車行業(yè)、在傳動(dòng)和傳感領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，令博世占據(jù)了數(shù)據(jù)采集的根基和源頭。就在不久之前，博世與通用電氣(GE)和SAP分別簽署了互聯(lián)工業(yè)相關(guān)協(xié)議，希望借助GE的工業(yè)大數(shù)據(jù)軟件平臺(tái)Predix和SAP的數(shù)據(jù)庫和平臺(tái)技術(shù)擴(kuò)大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈。
無論是GE還是SAP，對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的青睞由來已久，博世與之牽手，有助于進(jìn)一步補(bǔ)足軟件層面的拼圖。值得注意的是，博世還是首個(gè)加入美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的歐洲企業(yè)。博世軟件創(chuàng)新公司總裁Rainer Kallenbach此前表示，“沒有一家公司能夠單憑一己之力實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)。對(duì)于博世而言，幫助構(gòu)建商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和開放性資源平臺(tái)非常重要。”
工業(yè)4.0的中國生意
對(duì)于西門子來說，似乎更愿意自我界定為“奔向工業(yè)4.0”、而非“已經(jīng)實(shí)現(xiàn)4.0”的企業(yè)。在11月1日至5日于上海舉行的中國國際工博會(huì)期間，西門子(中國)有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總經(jīng)理王海濱對(duì)包括澎湃新聞在內(nèi)的媒體稱，即使是現(xiàn)在，行業(yè)依然處在以電氣化為標(biāo)志的“工業(yè)3.0”時(shí)代，只不過跟二三十年前的水平相比在不斷進(jìn)步。
“過去‘工業(yè)3.0’的自動(dòng)化，都發(fā)生在制造現(xiàn)場(chǎng)、車間里、機(jī)器設(shè)備上、生產(chǎn)線上、車間管理，這是3.0的特征。‘工業(yè)4.0’的特征是，這種自動(dòng)化不光要發(fā)生在制造現(xiàn)場(chǎng)車間，也要發(fā)生在企業(yè)的研發(fā)流程、供應(yīng)鏈管理流程、質(zhì)量管控流程、生產(chǎn)訂單不同重要級(jí)訂單排序流程。”王海濱說，目前上述流程已經(jīng)部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但依然還存在大量孤島，流程與流程之間沒有打通。
成都數(shù)字化工廠是西門子繼德國本土安貝格電子工廠之后的全球第二個(gè)數(shù)字化工廠，意在展示數(shù)字化如何貫穿從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、規(guī)劃、生產(chǎn)、服務(wù)的全過程。這個(gè)員工總數(shù)不超過500人的工廠，年產(chǎn)自動(dòng)化產(chǎn)品超過250萬件，平均每10秒生產(chǎn)一件產(chǎn)品，每100萬件產(chǎn)品中有缺陷的不超過10件。王海濱介紹說，成都工廠開業(yè)三年多以來，接待了包括政府、學(xué)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、工業(yè)界在內(nèi)的15000多名參觀者?？梢娭袊鹘鐚?duì)于工業(yè)4.0或是數(shù)字化工廠的興趣之濃。
盡管中國企業(yè)對(duì)“工業(yè)4.0”概念的認(rèn)知遲了一兩年，但其在中國市場(chǎng)的反響和火爆程度，遠(yuǎn)超德國本土。許多企業(yè)在公開場(chǎng)合喜歡給自己貼上“工業(yè)4.0”的標(biāo)簽，亦或自稱是“工業(yè)4.0”上市公司。在中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)、中德智能制造聯(lián)盟秘書長(zhǎng)王鵬看來，到目前為止工業(yè)4.0仍然只是一個(gè)方向，“還沒能特別精確地看到工業(yè)4.0未來真正的‘山尖’”。“如果你12個(gè)月之前去拜訪客戶，他們會(huì)說工業(yè)4.0是什么?這個(gè)概念很含糊。今天你問他，他不會(huì)問你4.0是什么，而是4.0能幫我做什么。完全是概念性的轉(zhuǎn)移了。不管是中小企業(yè)還是私營(yíng)企業(yè)，我個(gè)人覺得這是最大的改變。”博世力士樂中國董事總經(jīng)理劉火偉在工博會(huì)期間對(duì)澎湃新聞?wù)f道，“以前都是很多大型客戶，自動(dòng)化水平比較高，希望通過工業(yè)4.0增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。一年之后，很多中小企業(yè)感覺到如果不上馬工業(yè)4.0，(以后)會(huì)有很大的困難，自身的競(jìng)爭(zhēng)能力會(huì)薄弱，會(huì)被淘汰出去。”
劉火偉說，博世力士樂自身的200多家工廠也在向工業(yè)4.0升級(jí)，有些經(jīng)驗(yàn)和內(nèi)容希望拿到中國，但不是完全照搬，因?yàn)榕滤敛环＿m合中國國情的，是“小步快走”概念，一步步自動(dòng)化、互聯(lián)，逐漸過渡。 
推進(jìn)工業(yè)4.0的同時(shí)，工業(yè)巨頭們對(duì)云平臺(tái)的布局也已經(jīng)啟動(dòng)。與工業(yè)4.0不同，工業(yè)云或工業(yè)互聯(lián)挖掘分析工業(yè)數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值更大。面對(duì)同樣的最終目標(biāo)，西門子和博世選擇了不同的挺進(jìn)路徑。利用不同的方式合縱連橫，隱藏在背后的是工業(yè)巨頭們想在工業(yè)物聯(lián)領(lǐng)域下出一盤大棋的野心。工業(yè)云、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)合縱連橫
此前，西門子向市場(chǎng)推出了“MindSphere西門子工業(yè)云平臺(tái)”。簡(jiǎn)單來說類似于蘋果公司的iOS系統(tǒng)或是谷歌的安卓系統(tǒng)，西門子從機(jī)器設(shè)備、車間現(xiàn)場(chǎng)采集工業(yè)數(shù)據(jù)并置于工業(yè)云端，此外，無論是機(jī)器設(shè)備制造商還是設(shè)備的使用者都可以在該平臺(tái)上開發(fā)各種APP。
工博會(huì)期間，王海濱對(duì)澎湃新聞透露，目前西門子正在接洽中國國內(nèi)的云服務(wù)商，共同推進(jìn)在中國市場(chǎng)的工業(yè)云業(yè)務(wù)。根據(jù)中國在信息安全領(lǐng)域的相關(guān)法規(guī)，數(shù)據(jù)必須被存儲(chǔ)在中國境內(nèi)服務(wù)器上。“因此西門子工業(yè)云將來要在中國市場(chǎng)推廣的話，我們需要尋找國內(nèi)合作伙伴。不管是阿里云也好、中國電信也好、華為或是其他企業(yè)，他們有工業(yè)云方面的基礎(chǔ)設(shè)施。”
王海濱說，西門子與其他廠商的不同之處在于，既有IT和云端技術(shù)，自身又是設(shè)備制造商、熟悉工業(yè)設(shè)備生命周期，因此想要借助工業(yè)云打造生態(tài)圈。
相比之下，發(fā)端于汽車行業(yè)、在傳動(dòng)和傳感領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，令博世占據(jù)了數(shù)據(jù)采集的根基和源頭。就在不久之前，博世與通用電氣(GE)和SAP分別簽署了互聯(lián)工業(yè)相關(guān)協(xié)議，希望借助GE的工業(yè)大數(shù)據(jù)軟件平臺(tái)Predix和SAP的數(shù)據(jù)庫和平臺(tái)技術(shù)擴(kuò)大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈。
無論是GE還是SAP，對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的青睞由來已久，博世與之牽手，有助于進(jìn)一步補(bǔ)足軟件層面的拼圖。值得注意的是，博世還是首個(gè)加入美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的歐洲企業(yè)。博世軟件創(chuàng)新公司總裁Rainer Kallenbach此前表示，“沒有一家公司能夠單憑一己之力實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)。對(duì)于博世而言，幫助構(gòu)建商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和開放性資源平臺(tái)非常重要。”